Privation de permis de conduire dans l'UE: un cauchemar pour les délinquants de la circulation!

Privation de permis de conduire dans l'UE: un cauchemar pour les délinquants de la circulation!

Dans une étape spectaculaire pour améliorer la sécurité routière au sein de l'Union européenne, le ministre des Transports de l'UE a décidé d'avoir un retrait de licence uniforme pour les membres qui ont massivement violé les règles de la circulation. Le ministre fédéral des Transports Volker Wissing a résumé le message central: "Si quelqu'un a perdu le permis de conduire dans un État membre de l'Union européenne parce qu'il a massivement violé les réglementations de la circulation routière, alors il ne devrait pas être autorisé à conduire partout". Ce nouveau règlement pourrait bientôt entrer en vigueur, comme berlin-live .

Les pays de l'UE ont voté à Bruxelles pour le projet, qui sert à augmenter la sécurité de la circulation et à abolir l'impunité relative pour les terrodies de la circulation. Le retrait du permis de conduire doit être appliqué à de graves infractions à la circulation telles que des promenades en alcool ou en drogue et des pelouses. Cependant, il existe des exceptions aux infractions qui ne entraîneraient pas une perte de permis de conduire dans l'État membre exposant. Le Deutsche Handwerks Zeitung a complété qu'une interdiction de conduire peut être délivrée dans ces cas sans le licence de conduite sans licence de conduite.

Détails sur le nouveau règlement

Un avantage significatif de ce nouveau règlement est qu'il n'est pas nécessaire de reprendre le permis de conduire dans le pays de l'infraction. Au lieu de cela, il appartient au pays dans lequel le permis de conduire a été initialement délivré pour prendre les mesures correspondantes. Cette coopération vise à accroître la sécurité dans les rues où il y a eu plus de 20 000 décès de trafic dans l'UE l'année dernière.

Les détails en suspens doivent encore être négociés avec le Parlement européen avant que les nouvelles directives puissent être légalement mises en œuvre. On peut s'attendre à ce que ces processus prennent un peu de temps avant que l'objectif de réduire les décès routiers de 50% d'ici 2030 puisse être atteint.