Pagasi kaotus Saarbrückeni lennujaamas: Saksamaa kõrgeim kvoodi!

Uuring näitab, et Saarbrückeni lennujaamas on 2023. aastal Saksamaal kõrgeim pagasi kaotuse määr. Reisijatele mõeldud otsused ja võimalused.
Uuring näitab, et Saarbrückeni lennujaamas on 2023. aastal Saksamaal kõrgeim pagasi kaotuse määr. Reisijatele mõeldud otsused ja võimalused. (Symbolbild/NAGW)

Pagasi kaotus Saarbrückeni lennujaamas: Saksamaa kõrgeim kvoodi!

Allianz Direct Vericherungi praeguses uuringus pagasi kaotuse kohta lennureisides 2023. aastal, murettekitavad suundumused, eriti Saarbrückeni lennujaamas, show. Selle uuringu kohaselt, milles küsitleti umbes 1000 reisijat, väitis peaaegu 17 protsenti reisijatest, et nende pagas oli kadunud. Saarbrückeni lennujaam juhib seega Saksamaa lennujaamade nimekirja kõrgeima pagasi kaotuse määraga. Seda kinnitas ka Aviation.Direct , 16,92% -ga reisijate aruannet 310,734-st reisikirjadest.

Saarbrückeni lennujaama operaatorid rõhutavad siiski, et tegelikud pagasi kaotused on palju väiksemad. Aastal 2022 on registreeritud ainult 202 kahjumi aruannet 339 874 reisijaga, mis vastab kvootidele 0,06 protsenti. Eelmisel aastal olid kahjumid 131 aruannet.

pagasi kaotuse levinumad põhjused

Pagasiprobleemide kõige tavalisemad põhjused on erinevad tegurid. See hõlmab õhusõiduki laadimiskaalu ületamist, sisseregistreerimisel valesti kinnitatud silti ja pagasi laadimist valele lennule. Saarbrückenis on pagasi käitlemine osaliselt käsitsi, mis minimeerib võimalikke masinavigu. Lisaks on lennujaam ühendatud rahvusvahelise pagasi jälgimissüsteemiga "World Tracer".

Uuringu veel üks tähelepanuväärne tulemus on Saarbrückeni lennujaamas kadunud pagasi keskmine tootlusperiood, mis on 2,03 päeva. See on vastupidiselt suurematele lennujaamadele nagu Hannover, mille keskmine ooteaeg on 3,88 päeva 4,6 miljoni reisijaga ja kahjumi määr 13,64%.

olukord teistes lennujaamades

Põhjalikus võrdluses on näha, et väiksematel lennujaamadel, näiteks Saarbrückenil ja Dresdenil, on pagasi kaotamisega rohkem raskusi kui suuremates sõlmpunktides. Saksamaa suurima Frankfurti lennujaamas teatas vaid 7,93% reisijatest kokku 60 miljonit reisijat. Seevastu väiksemad lennujaamad jätkavad võitlust ebapiisavate pagasi töötlemise protsessidega.

Samuti on murettekitav olukord kogu maailmas. AirHelpi pagasi aruande 2023 kohaselt kaob 1000 reisija kohta keskmiselt 6,92 pagasit. See on eelmise aastaga võrreldes pisut kasvav kalduvus. Eriti Euroopa on enam kui 10,6 miljoni teatatud juhtumiga halvasti mõjutatud. Pagasi kadumise peamised põhjused on endiselt valed vihmavarjud ülekandelendudel, mitte laaditud pagas.

reisijate õigused

Reisijad peaksid pagasi või viivituste kaotamise korral olema teadlikud oma õigustest. Paljudel juhtudel võite nõuda kahjutasude nõudeid, eriti kui vajadusel on vaja asendusostu, näiteks rõivaid või tualettruume. Kuid need hüvitised kehtib tavaliselt ainult tagastamise kohta. Tarbija nõuannete keskus annab ka teavet väidete kohta, mis reisijatel on lennu tühistamisel või viivitustel.

Väljakutse on endiselt pagasi käitlemise protsesside optimeerimine, eriti väiksemates ja keskmise suurusega lennujaamades, et kaitsta reisijaid pagasi kaotuse tüütute tagajärgede eest. Lennundustööstus seisab silmitsi kasvava probleemiga, mida süvendab endiselt tõusev reisijate arv ja sellega seotud tõhususe rõhk.

Details
Quellen