¡Gran sitio de construcción Chaos: NRW Fairway Lines de mayo!

¡Gran sitio de construcción Chaos: NRW Fairway Lines de mayo!

Neheim-Hüsten, Deutschland - Deutsche Bahn anuncia trabajos de construcción extensos en North Rhine-Westphalia, que se llevará a cabo en varias fases a partir de mayo de 2025. Las medidas que incluyen una inversión de más de 14 millones de euros son parte de un proyecto para modernizar las pistas y el curso en el Sauerland y se espera que continúen hasta noviembre de 2025. El trabajo de construcción se refiere a las conexiones de la ruta en la ruta entre la ruta entre la ruta y el curso de la guerra y requieren la extensión de la guerra.

Desde el 8 de mayo de 2025, se puede esperar la renovación de cinco interruptores y 800 metros de vía en Neheim-Hüsten, seguido de un trabajo en Arnsberg, donde se renovan cuatro interruptores y un kilómetro. Además, se reemplazan más de 3.000 umbrales y 6,000 toneladas de grava. Estas medidas son parte de un plan más grande que también incluye la modernización del túnel Elleringhaus entre Olsberg y Brilon. A partir del 22 de junio, se utilizará un sistema de suministro de túnel de 120 mon.

Detalles sobre las fases de construcción y las regulaciones de reemplazo

El trabajo de construcción se divide en tres fases, por lo que cada fase se refiere a secciones específicas de la ruta:

• 1. fase (8 al 19 de mayo):
  • Re 17: Buses de reemplazo entre Fröndenberg y Meschede.
  • Re 57: Buses de reemplazo entre Dortmund y Meschede.
• 2. Fase (21 de mayo al 16 de junio):
  • Re 17: Autobuses de reemplazo entre la Estación Central de Hagen y Neheim-Hüsten, temporalmente a Arnsberg.
  • Re 57: Autobuses de reemplazo entre la Estación Central de Dortmund y Neheim-Hüsten, temporalmente a Arnsberg.
  • RB 54: Buses de reemplazo entre Fröndenberg y Menden, así como Neuenrade.
• 3. Fase (22 de junio al 21 de septiembre):
  • Re 17: Nueva estación de inicio y destino en/desde Warburg es Brilon City; Tráfico de reemplazo de autobuses entre Brilon Wald y Bestwig.
  • Re 57: Tráfico de reemplazo entre Brilon Wald y Bigge; autobuses adicionales para el tráfico escolar entre Olsberg y Meschede; conexión por hora con Winterberg.

Efectos y desafíos a largo plazo

Los edificios no solo son un desafío para los viajeros, sino también un paso hacia una red ferroviaria más confiable y más moderna en el norte de Rin-Westfalia. La conversión del túnel Elleringhaus está equipado con su "método de túnel en el túnel" único, que continúa permitiendo el tráfico de trenes durante el trabajo. La tecnología de equipos optimizado debería aumentar, entre otras cosas, la seguridad en el túnel.

El año 2025 se llama el año de cambio para el tráfico ferroviario en NRW. A pesar de los inconvenientes a través del trabajo de construcción, existe la esperanza de efectos positivos sobre la movilidad e infraestructura. Se alienta a los viajeros a averiguar sobre los horarios actuales antes de los viajes y, si es necesario, considerar medios alternativos de transporte para mantener su movilidad mientras la infraestructura ferroviaria se moderna. En última instancia, los sitios de construcción en curso deberían ayudar a mejorar significativamente la calidad de las conexiones ferroviarias y cubrir el aumento del requisito de movilidad.

Para obtener más información sobre las medidas planificadas, los boletos de reemplazo y los horarios, los viajeros pueden usar la información de Deutsche Bahn durante las fases de construcción y rastrear las actualizaciones actuales en las aplicaciones de horario correspondientes.