Grote bouwplaats Chaos: NRW -spoorlijnen vanaf mei!

Grote bouwplaats Chaos: NRW -spoorlijnen vanaf mei!

Neheim-Hüsten, Deutschland - Deutsche Bahn kondigt uitgebreid bouwwerkzaamheden aan in North Rhine-Westphalia, dat in verschillende fasen vanaf mei 2025 zal worden uitgevoerd. De maatregelen die een investering van meer dan 14 miljoen euro omvatten, maken deel uit van een project om sporen te moderniseren en de cursus in het sauerland te vereisen en de bouwwerkzaamheden te vergroten en de bouwwerkzaamheden te vereisen.

Vanaf 8 mei 2025 kan de vernieuwing van vijf schakelaars en 800 meter spoor in Neheim-Hüsten worden verwacht, gevolgd door werk in Arnsberg, waar vier schakelaars en één kilometer worden vernieuwd. Bovendien worden meer dan 3.000 drempels en 6.000 ton grind vervangen. Deze maatregelen maken deel uit van een groter plan dat ook de modernisering van de Elleringhaus -tunnel tussen Olsberg en Brilon omvat. Vanaf 22 juni zal daar een 120 -ton tunnel leveringssysteem worden gebruikt om het bouwwerkzaamheden te ondersteunen dat sinds de herfst 2022 wordt uitgevoerd

Details over de bouwfasen en vervangingsvoorschriften

Het bouwwerkzaamheden zijn verdeeld in drie fasen, waarbij elke fase betrekking heeft op specifieke secties van de route:

• 1. Fase (8 tot 19 mei):
  • Re 17: vervangende bussen tussen Fröndenberg en Meschede.
  • Re 57: vervangende bussen tussen Dortmund en Meschede.
• 2. Fase (21 mei tot 16 juni):
  • Re 17: vervangende bussen tussen Hagen Central Station en Neheim-Hüsten, tijdelijk naar Arnsberg.
  • RE 57: vervangende bussen tussen Dortmund Central Station en Neheim-Hüsten, tijdelijk naar Arnsberg.
  • RB 54: vervangende bussen tussen Fröndenberg en Menden evenals Neuenrade.
• 3. Fase (22 juni tot 21 september):
  • Re 17: Nieuw start- en bestemmingsstation in/van Warburg is Brilon City; Busvervangingsverkeer tussen Brilon Wald en Bestwig.
  • RE 57: Vervangingsverkeer tussen Brilon Wald en Bigge; extra bussen voor schoolverkeer tussen Olsberg en Meschede; Uurly -verbinding met Winterberg.

Effecten en uitdagingen op lange termijn

De gebouwen zijn niet alleen een uitdaging voor reizigers, maar ook een stap in de richting van een betrouwbaarder en moderner spoornetwerk in North Rhine-Westfalen. De conversie van de Elleringhaus-tunnel is uitgerust met zijn unieke "tunnel-in-tunnel methode", die tijdens het werk treinverkeer blijft mogelijk maken. De geoptimaliseerde apparatuurtechnologie zou onder andere de beveiliging in de tunnel moeten vergroten.

Het jaar 2025 wordt het jaar van verandering genoemd voor spoorwegverkeer in NRW. Ondanks het ongemak door het bouwwerkzaamheden, is er hoop op positieve effecten op mobiliteit en infrastructuur. Reizigers worden aangemoedigd om te weten te komen over de huidige tijdschema's vóór reizen en, indien nodig, om alternatieve vervoermiddelen te overwegen om hun mobiliteit te behouden terwijl de spoorinfrastructuur wordt gemoderniseerd. Uiteindelijk moeten de lopende bouwplaatsen helpen om de kwaliteit van de spoorverbindingen aanzienlijk te verbeteren en de toenemende mobiliteitsvereiste te dekken.

Voor meer informatie over de geplande maatregelen, vervangende tickets en tijdschema's, kunnen reizigers de informatie van Deutsche Bahn gebruiken tijdens de bouwfasen en de huidige updates volgen op de bijbehorende tijdschema's.