Stor byggeplass Kaos: NRW jernbanelinjer fra mai!

Stor byggeplass Kaos: NRW jernbanelinjer fra mai!

Neheim-Hüsten, Deutschland - Deutsche Bahn kunngjør omfattende byggearbeid i Nord-Rhin-Westfalia, som vil bli utført i flere faser fra mai 2025. Tiltakene som inkluderer en investering på over 14 millioner euro er en del av et prosjekt for å modernisere sporene og kurset i Sauerland og forventes å fortsette til november 202.

Fra 8. mai 2025 kan fornyelsen av fem brytere og 800 meter spor i Neheim-Hüsten forventes, etterfulgt av arbeid i Arnsberg, der fire brytere og en kilometer fornyes. I tillegg erstattes over 3000 terskler og 6000 tonn grus. Disse tiltakene er en del av en større plan som også inkluderer modernisering av Elleringhaus -tunnelen mellom Olsberg og Brilon. Fra 22. juni vil et 120 -tonn tunnelforsyningssystem bli brukt der for å støtte byggearbeidene som har kjørt siden høsten 2022

Detaljer om konstruksjonsfaser og erstatningsforskrifter

byggearbeidet er delt inn i tre faser, hvor hver fase angår spesifikke seksjoner av ruten:

• 1. Fase (8. til 19. mai):
  • Re 17: Erstatningsbusser mellom Fröndenberg og Meschede.
  • Re 57: Erstatningsbusser mellom Dortmund og Meschede.
• 2. Fase (21. mai til 16. juni):
  • Re 17: Erstatningsbusser mellom Hagen Central Station og Neheim-Hüsten, midlertidig til Arnsberg.
  • Re 57: Erstatningsbusser mellom Dortmund Central Station og Neheim-Hüsten, midlertidig til Arnsberg.
  • RB 54: Erstatningsbusser mellom Fröndenberg og Menden samt Neuenrade.
• 3. fase (22. juni til 21. september):
  • Re 17: Ny start- og destinasjonsstasjon i/fra Warburg er Brilon City; Busserstatningstrafikk mellom Brilon Wald og Bestwig.
  • Re 57: Erstatningstrafikk mellom Brilon Wald og Bigge; Ytterligere busser for skoletrafikk mellom Olsberg og Meschede; timeforbindelse til Winterberg.

Langvarmede effekter og utfordringer

Bygningene er ikke bare en utfordring for reisende, men også et skritt mot et mer pålitelig og mer moderne jernbanenett i Nord-Rhin-Westfalia. Konverteringen av Elleringhaus-tunnelen er utstyrt med sin unike "tunnel-in-tunnel-metode", som fortsetter å muliggjøre togtrafikk under arbeidet. Den optimaliserte utstyrsteknologien bør blant annet øke sikkerheten i tunnelen.

Året 2025 kalles endringsåret for jernbanetrafikk i NRW. Til tross for ulempen gjennom byggearbeidene, er det et håp om positive effekter på mobilitet og infrastruktur. Reisende oppfordres til å finne ut om dagens rutetider før turer og om nødvendig å vurdere alternative transportmidler for å opprettholde sin mobilitet mens jernbaneinfrastrukturen er modernisert. Til syvende og sist skal de pågående byggeplassene bidra til å forbedre kvaliteten på jernbanekoblingene og til å dekke det økende mobilitetskravet.

For mer informasjon om de planlagte tiltakene, erstatningsbilletter og rutetider, kan reisende bruke informasjonen fra Deutsche Bahn i konstruksjonsfasene og spore gjeldende oppdateringer på de tilsvarende rutetabile appene.