Haosul mare al șantierului: linii feroviare NRW din mai!

Haosul mare al șantierului: linii feroviare NRW din mai!

Neheim-Hüsten, Deutschland - Deutsche Bahn anunță lucrări extinse de construcție în North Rin-Westphalia, care vor fi efectuate în mai multe faze din mai 2025. Măsurile care includ o investiție de peste 14 milioane de euro fac parte dintr-un proiect pentru modernizarea pistelor, iar cursul în Sauerland și sunt de așteptat să continue până în noiembrie 2025.

Din 8 mai 2025, se poate aștepta reînnoirea a cinci comutatoare și 800 de metri de pistă în Neheim-Hüsten, urmată de lucrări în Arnsberg, unde sunt reînnoite patru comutatoare și un kilometru. În plus, sunt înlocuite peste 3.000 de praguri și 6.000 de tone de pietriș. Aceste măsuri fac parte dintr -un plan mai mare care include, de asemenea, modernizarea tunelului Elleringhaus între Olsberg și Brilon. Începând cu 22 iunie, acolo va fi utilizat un sistem de aprovizionare cu tuneluri de 120 de ani pentru a sprijini lucrările de construcție care se desfășoară încă din toamna anului 2022

Detalii despre fazele de construcție și reglementările de înlocuire

Lucrările de construcție sunt împărțite în trei faze, prin care fiecare fază se referă la secțiuni specifice ale traseului:

• 1. Faza (8 - 19 mai):
  • Re 17: Autobuze de înlocuire între Fröndenberg și Meschede.
  • Re 57: autobuze de înlocuire între Dortmund și Meschede.
• 2. Faza (21 mai - 16 iunie):
  • RE 17: Autobuze de înlocuire între stația centrală Hagen și Neheim-Hüsten, temporar către Arnsberg.
  • RE 57: Autobuze de înlocuire între stația Centrală Dortmund și Neheim-Hüsten, temporar către Arnsberg.
  • RB 54: Autobuze de înlocuire între Fröndenberg și Menden, precum și Neuenrade.
• 3. Faza (22 iunie - 21 septembrie):
  • Re 17: Noua stație de pornire și destinație în/din Warburg este Brilon City; Trafic de înlocuire a autobuzului între Brilon Wald și Bestwig.
  • Re 57: trafic de înlocuire între Brilon Wald și Bigge; autobuze suplimentare pentru traficul școlar între Olsberg și Meschede; Conexiune pe oră cu Winterberg.

efecte și provocări pe termen lung

Clădirile nu sunt doar o provocare pentru călători, ci și un pas către o rețea feroviară mai fiabilă și mai modernă din North Rin-Westfalia. Conversia tunelului Elleringhaus este echipată cu „metoda tunelului în tunel” unic, care continuă să permită traficul de trenuri în timpul lucrărilor. Tehnologia optimizată a echipamentelor ar trebui să crească, printre altele, securitatea în tunel.

Anul 2025 se numește Anul schimbării pentru traficul feroviar în NRW. În ciuda inconvenientelor prin lucrările de construcție, există o speranță de efecte pozitive asupra mobilității și infrastructurii. Călătorii sunt încurajați să afle despre orarul curent înainte de călătorii și, dacă este necesar, să ia în considerare mijloace alternative de transport pentru a -și menține mobilitatea în timp ce infrastructura feroviară este modernizată. În cele din urmă, șantierele în curs de construcții ar trebui să contribuie la îmbunătățirea semnificativă a calității conexiunilor feroviare și la acoperirea cerințelor de mobilitate în creștere.

Pentru mai multe informații despre măsurile planificate, biletele de înlocuire și orarul, călătorii pot utiliza informațiile de la Deutsche Bahn în timpul fazelor de construcție și pot urmări actualizările curente din aplicațiile de calendar corespunzătoare.