Stora byggplatsens kaos: NRW järnvägslinjer från maj!

Stora byggplatsens kaos: NRW järnvägslinjer från maj!

Deutsche Bahn announces extensive construction work in North Rhine-Westphalia, which will be carried out in several phases from May 2025. The measures that include an investment of over 14 million euros are part of a project to modernize tracks and the course in the Sauerland and are expected to continue until November 2025. The construction work concerns the train connections on the route between Schwerte and Warburg and require extensive replacement traffic.

Från 8 maj 2025 kan förnyelsen av fem switchar och 800 meter spår i Neheim-Hüsten förväntas, följt av arbete i Arnsberg, där fyra switchar och en kilometer förnyas. Dessutom ersätts över 3 000 trösklar och 6 000 ton grus. Dessa åtgärder är en del av en större plan som också inkluderar moderniseringen av Elleringhaus -tunneln mellan Olsberg och Brilon. Från 22 juni kommer ett 120 -ton tunnelförsörjningssystem att användas där för att stödja byggarbetet som har körts sedan hösten 2022

Detaljer om byggfaserna och ersättningsreglerna

Byggnadsarbetet är uppdelat i tre faser, varvid varje fas rör specifika delar av rutten:

• 1. Fas (8 till 19 maj):
  • RE 17: Ersättningsbussar mellan Fröndenberg och Meschede.
  • Re 57: Ersättningsbussar mellan Dortmund och Meschede.
• 2. Fas (21 maj till 16 juni):
  • RE 17: Ersättningsbussar mellan Hagen Central Station och Neheim-Hüsten, tillfälligt till Arnsberg.
  • RE 57: Ersättningsbussar mellan Dortmund Central Station och Neheim-Hüsten, tillfälligt till Arnsberg.
  • RB 54: Ersättningsbussar mellan Fröndenberg och Menden samt Neuenrade.
• 3. Fas (22 juni till 21 september):
  • Re 17: Ny start- och destinationsstation i/från Warburg är Brilon City; Bussersättningstrafik mellan Brilon Wald och Bestwig.
  • RE 57: Ersättningstrafik mellan Brilon Wald och Bigge; ytterligare bussar för skoltrafik mellan Olsberg och Meschede; Timlig anslutning till Winterberg.

långvariga effekter och utmaningar

Byggnaderna är inte bara en utmaning för resenärer, utan också ett steg mot ett mer pålitligt och mer modernt järnvägsnät i North Rhine-Westphalia. Omvandlingen av Elleringhaus-tunneln är utrustad med sin unika "tunnel-i-tunnelmetod", som fortsätter att möjliggöra tågtrafik under arbetet. Den optimerade utrustningstekniken bör bland annat öka säkerheten i tunneln.

År 2025 kallas förändringsåret för järnvägstrafik i NRW. Trots besväret genom byggarbetet finns det ett hopp om positiva effekter på rörlighet och infrastruktur. Resenärer uppmuntras att ta reda på de aktuella tidtabellerna före resor och vid behov överväga alternativa transportmedel för att upprätthålla sin rörlighet medan järnvägsinfrastrukturen moderniseras. I slutändan bör de pågående byggarbetsplatserna bidra till att förbättra kvaliteten på järnvägsförbindelserna och täcka det ökande rörlighetskravet.

För mer information om de planerade åtgärderna, utbytesbiljetter och tidtabeller kan resenärer använda informationen från Deutsche Bahn under byggfaserna och spåra aktuella uppdateringar på motsvarande tidtappar.