大型建筑工地混乱：NRW铁路线从5月开始！

大型建筑工地混乱：NRW铁路线从5月开始！

Neheim-Hüsten, Deutschland - Deutsche Bahn宣布在北瑞德 - 西方河（Rhine-Westphalia）进行广泛的建筑工作，该工作将在2025年5月开始在几个阶段进行。包括投资超过1400万欧元的措施是项目的一部分，是一项现代化的轨道和索尔兰（Sauerland）课程的一部分，并预计将继续进行至2025年11月的建筑工程。

从2025年5月8日开始，可以预期续签五个开关和800米的轨道，随后在阿恩斯伯格进行工作，在阿恩斯伯格（Arnsberg）进行了工作，在那里续签了四个开关和一公里。此外，更换了3,000多个阈值和6,000吨砾石。这些措施是一个更大计划的一部分，该计划还包括奥尔斯伯格和布里隆之间的Elleringhaus隧道的现代化。从6月22日起，将使用120吨隧道供应系统来支持自2022年秋天以来一直在运行的建筑工作

构造阶段和替代法规的详细信息

施工工作分为三个阶段，每个阶段都涉及该路线的特定部分：

• 1。阶段（5月8日至19日）：
  • RE 17：Fröndenberg和Meschede之间的更换巴士。
  • Re 57：多特蒙德和梅切德之间的替换总线。
• 2。阶段（5月21日至6月16日）：
  • re 17：临时到阿恩斯伯格的哈根中央站和尼海姆·赫斯滕之间的替换总线。
  • RE 57：多特蒙德中央站和尼海姆·赫斯滕之间的替换总线，暂时到阿恩斯伯格。
  • RB 54：Fröndenberg和Menden和Neuenrade之间的替换总线。
• 3。阶段（6月22日至9月21日）：
  • RE 17：沃堡/沃堡的新开始和目的地站是黑人城市； Brilon Wald和Bestwig之间的公交车更换流量。
  • Re 57：Brilon Wald和Bigge之间的替换流量； Olsberg和Meschede之间的学校流量的其他公共汽车；每小时连接到温特伯格。

长期效果和挑战

这些建筑物不仅是旅行者的挑战，而且是朝着北莱茵 - 韦斯特法里亚迈出更可靠，更现代的铁路网络的一步。 Elleringhaus隧道的转换配备了其独特的“隧道方法”，该方法在工作期间继续使火车交通能力。优化的设备技术应提高隧道的安全性。

2025年被称为NRW的铁路交通变化年。尽管施工工作给人带来了不便，但希望对流动性和基础设施产生积极影响。鼓励旅行者在旅行前了解当前的时间表，并在必要时考虑替代的运输方式以维持其流动性，同时导致铁路基础设施现代化。最终，正在进行的建筑工地应有助于显着提高铁路连接的质量并涵盖不断增长的行动性要求。

有关计划中的措施，替换票和时间表的更多信息，旅行者可以在施工阶段使用Deutsche Bahn的信息，并在相应的时间表应用程序上跟踪当前更新。