شوارع هامبورغ في الصعود: يعتمد السناتور تيجركس على التجديدات!

شوارع هامبورغ في الصعود: يعتمد السناتور تيجركس على التجديدات!

Hamburg, Deutschland - تحسنت حالة الشوارع في هامبورغ ككل. ومع ذلك ، في تقرير حديث ، يشير إلى أنه على الرغم من الميول الإيجابية ، فإن جزءًا كبيرًا من الشوارع لا يزال يتلقى مراجعات سيئة. يرى السناتور المتحركة Anjes Tjarks (Greens) نفسه قبل اختبار مهم ، حيث سيتم اختيار برلمان جديد في هامبورغ في أقل من أربعة أسابيع. ينمو الضغط على tjarks بسبب مواقع البناء التي لم يتم حلها وتنسيقها ، وهو جانب مهم في البنية التحتية الحضرية.

شخصية مفتاح مركزية من تقرير حالة الطريق 2024 هو تحسين الصف: ارتفع من 2.45 (2020) إلى 2.4 (2023). علق Tjarks على هذا التقدم بكلمات: "كل شيء أكثر من 2.5 هو حالة جيدة." يشير هذا التطوير إلى أن الانخفاض الذي تم ملاحظته مسبقًا في قيم الشوارع قد توقف ، حتى لو كانت خدمات التجديد مرئية فقط في التقرير القادم لعام 2025.

أهداف وخدمات التجديد

ومع ذلك ، لا تزال التحديات كبيرة. يبلغ متوسط ​​عدد الطرق في المقاطعات 3.1 ، مما يدل على أن العديد من الطرق لا تزال بحاجة إلى تحسين. نقطة ملحوظة هي أنه في عام 2021 ، كان كل طريق ثالث في المقاطعة قد سقط في أسوأ فئة ، في حين أن 14.8 في المائة من شوارع المقاطعة حصلوا على تصنيف عادي في عام 2016. ولحسن الحظ ، ارتفعت هذه النسبة إلى 29.8 ٪ ، مما يدل على أن الدوران في استراتيجية التجديد.

سجل حوالي 1000 كيلومتر حارة تم تجديدها بين عامي 2020 و 2024 قد تضاعف العلامة التجارية المستهدفة البالغة 500 كيلومتر للفترة التشريعية. هذا نجاح ملحوظ ، خاصةً إذا أخذ المرء في الاعتبار أن أداء التجديد ارتفع بحوالي ثلث مقارنة بالفترة التشريعية السابقة. على سبيل المثال ، تم تجديد 249.8 كيلومترًا من الممرات في عام 2024 ، بينما في الفترة التشريعية السابقة كانت القيمة القصوى 172 كيلومترًا.

استثمارات التنسيق والبنية التحتية

Anjes tjarks إلى الحاجة إلى الاستثمارات وتنسيق موقع البناء الفعال. يهدف "التحالف من أجل الهندسة المدنية" المخطط له إلى المساعدة في التحكم في المشاريع الكبيرة بشكل أفضل وتقليل عدد مواقع البناء في المدينة دون تقليل نشاط البناء. يعد التوسع في حركة المرور وتطوير الطرق مهمًا أيضًا في سياق شخصيات المرور في هامبورغ.

وفقًا لتقرير حركة مرور مركبة شامل ، والذي يسجل مرافق المرور في مواقع مختلفة في هامبورغ ، وحركة المرور في 16 نقطة عد دائمة و 2100 كاميرا تصوير حرارية. تتيح BORES هذه البيانات المراقبة المستمرة لحالة المرور وتوفر معلومات إضافية حول أنماط وحدات المرور المختلفة.

كجزء من هذه المراقبة المستمرة ، هناك تعريفات واضحة لمختلف عدد المرور ، سواء في المتوسط ​​أو في أيام العمل. يتم جمع حركة المرور سنويًا ويقدم رؤى قيمة في البنية التحتية للنقل واستخدامها.

بشكل عام ، تظهر صورة الاستمرارية والتغيير: تواجه هامبورغ التحدي المتمثل في زيادة تحسين بنيتها التحتية في الشوارع ، وفي الوقت نفسه تلبي متطلبات المدينة المتنامية. ستكون هذه الجهود حاسمة لزيادة نوعية حياة المواطنين وجعل التنقل مستدامًا.