Hamburgi tänavad tõusuteel: senaator Tjarks tugineb renoveerimisele!

Hamburgi tänavad tõusuteel: senaator Tjarks tugineb renoveerimisele!

Hamburg, Deutschland - Hamburgi tänavate seisund on tervikuna paranenud. Hiljutises aruandes juhitakse tähelepanu sellele, et vaatamata positiivsetele kalduvustele saab märkimisväärne osa tänavatest halbu ülevaateid. Liikluse senaator Anjes Tjarks (rohelised) näeb end enne olulist testi, kuna Hamburgis valitakse uus parlament vähem kui nelja nädala jooksul. Surve Tjarkidele kasvab lahendamata ehitusplatside ja nende koordineerimise tõttu, mis on linnainfrastruktuuri oluline aspekt.

Road State'i aruande 2024 keskne võtmeisik on hinnete paranemine: see tõusis 2,45 (2020) 2,4 -ni (2023). Tjarks kommenteeris seda edusamme sõnadega: "Kõik üle 2,5 on heas seisukorras." See areng annab märku, et tänavate väärtuste varem täheldatud langus peatati, isegi kui renoveerimisteenused on nähtavad ainult 2025. aasta eelseisvas aruandes.

renoveerimise eesmärgid ja teenused

Väljakutsed on siiski märkimisväärsed. Ringkonnateede keskmine klass on 3,1, mis näitab, et paljud teed vajavad jätkuvalt paranemist. Märkimisväärne punkt on see, et 2021. aastal jagunes iga kolmanda ringkonna tee halvimasse kategooriasse, samas kui 14,8 protsendil ringkonna tänavatest oli 2016. aastal normaalne hinnang. Õnneks tõusis see protsent 29,8 %-ni, mis näitab, et renoveerimisstrateegia pööre.

Ajavahemikul 2020–2024 on rekord umbes 1000 kilomeetrit renoveeritud radadel enam kui kahekordistunud 500 kilomeetri suuruse sihtmärgi jaoks seadusandliku perioodi jooksul. See on märkimisväärne edu, eriti kui võtta arvesse, et renoveerimise tulemus tõusis eelmise seadusandliku perioodiga võrreldes umbes kolmandiku võrra. Näiteks renoveeriti 2024. aastal 249,8 kilomeetrit rada, samas kui eelmisel seadusandlikul perioodil oli maksimaalne väärtus 172 kilomeetrit.

koordineerimine ja infrastruktuuriinvesteeringud

Anjes Tjarks näitab investeeringute vajadust ja tõhusat ehitusplatsi koordineerimist. Planeeritud „tsiviilehituse liit” on ette nähtud selleks, et aidata suured võimalused paremini kontrollida ja vähendada linna ehituskohtade arvu ilma ehitustegevust vähendamata. Liikluse laienemine ja teede arendamine on oluline ka Hamburgi liiklusnäitajate kontekstis.

Vastavalt ulatusliku sõidukiliikluse aruande kohaselt, mis registreerib liiklusvõimalused Hamburgi erinevates kohtades, maanteeliiklus 16 alalise loenduspunkti juures ja 2100 termilise kujutisekaameraga. Need andmepuud võimaldavad liiklusolukorra pidevat jälgimist ja pakuvad lisateavet erinevate liiklusharjumuste ja koormuste kohta.

Selle pideva jälgimise osana on erinevate liiklusaste selged määratlused nii keskmiselt kui ka tööpäevadel. Liikluse arendamist kogutakse igal aastal ja see pakub väärtuslikku teavet transpordi infrastruktuuri ja selle kasutamise kohta.

Üldiselt tekib pilt järjepidevuse ja muutuste pilt: Hamburg seisab silmitsi väljakutsega täiustada oma tänavainfrastruktuuri ja vastab samal ajal kasvava linna nõuetele. Need jõupingutused on üliolulised, et suurendada kodanike elukvaliteeti ja muuta liikuvus jätkusuutlikuks.