Metronom skraćuje vozni red: Odmah otkazano 16 veza vlakova!

Metronom skraćuje vozni red: Odmah otkazano 16 veza vlakova!

Od danas, 3. studenog 2025., novi stabilizacijski raspored primjenjivat će se na Metronome, što će donijeti neke promjene za putnike na zahvaćenim rutama. Nova uredba predviđa otkazivanje 16 putovanja tjedno kako bi se uzela u obzir napeta situacija u željezničkom prometu. Cilj je ponuditi veću pouzdanost i manje kratkoročnih otkazivanja vlakova, izazov koji prvenstveno utječe na rute Hamburg-Lüneburg-Uelzen i Bremen-Rotenburg-Hamburg. Kako NDR priopćeno, prorijeđeni vozni red vrijedi do 13. prosinca 2025. godine.

Razlozi za ovaj korak mogu se pronaći u akutnom nedostatku raspoloživih vlakova. Trenutno su u upotrebi samo 22 od 27 potrebnih vozila. Alstom, tvrtka odgovorna za održavanje, ima poteškoća s osiguravanjem dovoljnog broja vlakova. To uključuje duže vrijeme nabave materijala i neplanirane radove na održavanju, što dodatno pogoršava situaciju. Oštećenja poput oštećenja nadzemnih vodova ili srušenih stabala događaju se uvijek iznova, što ometa rad.

Tko je odgovoran?

Trenutna otkazivanja vlakova nisu problem za koji je odgovoran sam Metronom. Zapravo, samo pet od 178 manje zakazanih putovanja prošlog tjedna bilo je zbog odgovornosti kompanije. Velik dio poremećaja uzrokovan je Alstomovim izazovima održavanja i postavljanja. Tako je izvijestio az online o problemima održavanja koji proizlaze iz nedostatka materijala i dugog vremena nabave. Kako bi ublažio situaciju, Metronom je privremeno vratio neke vlakove klase 147 Alstomu.

Tu su i softverski problemi. Ažuriranje u siječnju uzrokovalo je tehničke poteškoće kod novih lokomotiva. Iako je Alstom potvrdio da su mnogi od ovih problema uvelike riješeni, preostaju dva sastava vlakova koji su pod opsežnim pregledom.

Teška situacija za putnike

Osim specifičnih problema metronomskih veza, željeznički promet sjeverne Njemačke mora se boriti i s drugim izazovima. Prijavljeno 1. srpnja 2025 Okružne novine masovnih otkazivanja vlakova uzrokovanih požarima na nasipima, kvarovima na nadzemnim vodovima, pa čak i deaktivacijom bombe, zbog čega je sav promet zaustavljen. Od tada putnici ne samo da moraju bez Metronomea, već i bez drugih pružatelja usluga kao što je Deutsche Bahn ili moraju biti spremni na kašnjenja.

U ovom kaosu, državna prijevoznička tvrtka Donje Saske planira prekide ostaviti bez odgovora. Već je uskratio novac Alstomu i radi na dobivanju zamjenskih vozila. Metronom provjerava mogu li se dodatna vozila koja nudi LNVG razumno koristiti. U tom kontekstu, LNVG također planira podnijeti zahtjeve za naknadu štete protiv Alstoma.

Kako se putnici ne bi potpuno napustili, rutom Göttingen-Uelzen od lipnja 2026. upravljat će DB Regio. Fokus je stoga na tome da se, unatoč poteškoćama, može stvoriti veza koja će koristiti putnicima u sjevernoj Njemačkoj.