Suche
Mein Konto
Metronoom verkort dienstregeling: 16 treinverbindingen per direct geschrapt!
De Metronoom heeft sinds 3 november 2025 zijn ritten rond Hamburg ingekort vanwege een gebrek aan treinen en onderhoudsproblemen.
Metronoom verkort dienstregeling: 16 treinverbindingen per direct geschrapt!
Vanaf vandaag, 3 november 2025, geldt een nieuw stabilisatieschema voor Metronome, wat enkele veranderingen met zich meebrengt voor reizigers op de getroffen routes. De nieuwe regeling voorziet in de annulering van 16 ritten per week om rekening te houden met de gespannen situatie in het spoorverkeer. Het doel is om meer betrouwbaarheid en minder treinuitval op korte termijn te bieden, een uitdaging die vooral de routes Hamburg-Lüneburg-Uelzen en Bremen-Rotenburg-Hamburg treft. Hoe NDR Naar verluidt geldt het uitgedunde tijdschema tot 13 december 2025.
De redenen voor deze stap zijn te vinden in een acuut tekort aan beschikbare treinen. Momenteel zijn slechts 22 van de 27 benodigde voertuigen in gebruik. Alstom, het bedrijf dat verantwoordelijk is voor het onderhoud, heeft moeite met het voorzien van voldoende treinen. Dit omvat langere inkooptijden voor materialen en ongeplande onderhoudswerkzaamheden, wat de situatie nog verder verergert. Schade zoals beschadigingen aan bovenleidingen of omgevallen bomen komen steeds weer voor, waardoor de bedrijfsvoering wordt verstoord.
Wie is verantwoordelijk?
De huidige treinuitval is geen probleem waar Metronome zelf verantwoordelijk voor is. In feite waren slechts vijf van de 178 minder geplande ritten vorige week te wijten aan de verantwoordelijkheid van het bedrijf. Een groot deel van de verstoring is te wijten aan de uitdagingen op het gebied van onderhoud en implementatie van Alstom. Zo gemeld az online over onderhoudsproblemen als gevolg van materiaaltekorten en lange inkooptijden. Om de situatie onschadelijk te maken, heeft Metronom tijdelijk een aantal treinen van klasse 147 teruggestuurd naar Alstom.
Er zijn ook softwareproblemen. Een update in januari zorgde ervoor dat nieuwe locomotieven technische problemen ondervonden. Hoewel Alstom heeft bevestigd dat veel van deze problemen grotendeels zijn opgelost, blijven er nog twee treinsets over die uitgebreid worden beoordeeld.
Een moeilijke situatie voor reizigers
Naast de specifieke problemen van metronoomverbindingen heeft het Noord-Duitse spoorverkeer te maken met andere uitdagingen. Gerapporteerd op 1 juli 2025 Wijkkrant van massale treinannuleringen als gevolg van branden aan de dijk, defecten aan de bovenleiding en zelfs het onschadelijk maken van bommen, waardoor al het verkeer tot stilstand kwam. Sindsdien moeten reizigers het niet alleen zonder Metronome doen, maar ook andere aanbieders zoals Deutsche Bahn of voorbereid zijn op vertragingen.
In deze chaos wil het staatsvervoerbedrijf uit Nedersaksen de verstoringen niet onbeantwoord laten. Het heeft al geld van Alstom ingehouden en werkt aan het verkrijgen van vervangende voertuigen. Metronom onderzoekt of de extra voertuigen die de LNVG aanbiedt verstandig kunnen worden ingezet. In deze context is LNVG ook van plan om schadeclaims in te dienen tegen Alstom.
Om reizigers niet volledig in de steek te laten, wordt de route Göttingen-Uelzen vanaf juni 2026 door DB Regio geëxploiteerd. De focus blijft er dan ook op gericht dat er ondanks de tegenslagen een verbinding tot stand kan komen waar reizigers in Noord-Duitsland profijt van hebben.