Metronom skraca rozkład jazdy: 16 połączeń natychmiast odwołanych!

Metronom skraca rozkład jazdy: 16 połączeń natychmiast odwołanych!

Od dzisiaj, 3 listopada 2025 r., Metronome będzie obowiązywał nowy, stabilizacyjny rozkład jazdy, co przyniesie pewne zmiany dla podróżujących na dotkniętych trasach. Nowe rozporządzenie przewiduje odwołanie 16 kursów tygodniowo ze względu na napiętą sytuację w ruchu kolejowym. Celem jest zapewnienie większej niezawodności i mniejszej liczby krótkoterminowych odwołań pociągów, co jest wyzwaniem, które dotyczy przede wszystkim tras Hamburg-Lüneburg-Uelzen i Brema-Rotenburg-Hamburg. Jak NDR zgłoszono, odchudzony rozkład jazdy obowiązuje do 13 grudnia 2025 r.

Przyczyn tego kroku można upatrywać w dotkliwym niedoborze dostępnych pociągów. Obecnie w użyciu są jedynie 22 z 27 wymaganych pojazdów. Alstom, firma odpowiedzialna za utrzymanie, ma trudności z zapewnieniem wystarczającej liczby pociągów. Obejmuje to dłuższe terminy zakupu materiałów i nieplanowane prace konserwacyjne, co dodatkowo pogarsza sytuację. Uszkodzenia, takie jak uszkodzenia linii napowietrznych lub powalone drzewa, zdarzają się wielokrotnie, co zakłóca działalność.

Kto jest odpowiedzialny?

Obecne odwołania pociągów nie są problemem, za który odpowiada sam Metronome. W rzeczywistości tylko pięć z 178 mniej zaplanowanych podróży w zeszłym tygodniu odbyło się z winy firmy. Większość zakłóceń wynika z problemów Alstomu w zakresie konserwacji i wdrażania. Tak zgłoszono az online o problemach eksploatacyjnych wynikających z braków materiałowych i długich terminów realizacji zamówień. Aby załagodzić sytuację, Metronom tymczasowo zwrócił Alstomowi niektóre pociągi klasy 147.

Występują również problemy z oprogramowaniem. Aktualizacja w styczniu spowodowała problemy techniczne w nowych lokomotywach. Chociaż grupa Alstom potwierdziła, że ​​wiele z tych problemów zostało w dużej mierze rozwiązanych, nadal dwa składy podlegają szczegółowemu przeglądowi.

Trudna sytuacja dla podróżnych

Oprócz specyficznych problemów związanych z połączeniami metronomów, ruch kolejowy w północnych Niemczech musi stawić czoła innym wyzwaniom. Zgłoszono 1 lipca 2025 r Gazeta Okręgowa masowych odwołań pociągów spowodowanych pożarami nasypów, awariami linii napowietrznych, a nawet rozbrajaniem bomb, co spowodowało wstrzymanie całego ruchu. Od tego czasu podróżni nie tylko musieli obejść się bez Metronome, ale także innych dostawców, takich jak Deutsche Bahn, lub musieli być przygotowani na opóźnienia.

W tym chaosie państwowe przedsiębiorstwo transportowe z Dolnej Saksonii nie zamierza pozostawić zakłóceń bez odpowiedzi. Potrącił już pieniądze od Alstomu i pracuje nad pozyskaniem pojazdów zastępczych. Metronom sprawdza, czy dodatkowe pojazdy oferowane przez LNVG można rozsądnie wykorzystać. W tym kontekście LNVG planuje także dochodzić roszczeń odszkodowawczych wobec Alstomu.

Aby nie porzucić całkowicie podróżnych, od czerwca 2026 r. połączenie Getynga-Uelzen ma być obsługiwane przez DB Regio. W związku z tym w dalszym ciągu skupiamy się na tym, aby pomimo przeciwności losu udało się stworzyć połączenie z korzyścią dla podróżujących w północnych Niemczech.