Stavba tunelu v Mörlenbachu: odstřel dává signál k zahájení obchvatu!

Stavba tunelu v Mörlenbachu: odstřel dává signál k zahájení obchvatu!

Dne 26. srpna 2025 se v Mörlenbachu (okres Bergstraße) konala slavnostní příležitost: velkolepý výbuch označil startovní signál pro stavbu nového tunelu, který je součástí obchvatu B38. Toto opatření je důležitým krokem pro dojíždějící v Odenwaldu, protože má pomoci výrazně snížit každodenní dopravní zácpy v této oblasti. Na nový obchvat bude v budoucnu přesměrováno kolem 20 000 vozidel, což by mělo výrazně ulehčit dopravní situaci. Toto hlásí ffh.de.

Stavební projekt má také nesmírný finanční rozměr, stojí kolem 215 milionů eur, přičemž veškeré výdaje nese spolková vláda. Tunel v Kisselhöhe bude s délkou 550 metrů nejen ústředním prvkem projektu, ale představí také inovativní řešení: Bude to první ražený tunel v Německu s integrovanou únikovou cestou – skutečný pokrok v bezpečnostní technologii.

Slavnostní demolice a vyhlídka

Na demolici, kterou zahájila sponzorka tunelu Daniela Engelhardt, manželka správce městské části Bergstrasse, symbolickým stisknutím tlačítka, byla i řada dalších hostů. Starosta Erik Kadesch zdůraznil, jak důležitý je obchvat pro Mörlenbach. Okresní správce Christian Engelhardt dodal: Tento obchvat je jen začátek pro zlepšení infrastruktury v údolí Weschnitztal. V sousedních městech Rimbach a Fürth jsou již také plány na budoucí projekty na zlepšení dopravy.

Plánované dokončení tunelu je naplánováno na rok 2028. Celá trasa včetně dalších tunelů a viaduktů má být dokončena do roku 2029. Tento časový úsek ukazuje, jak ambiciózní jsou plány a jak pozitivního vývoje by se region mohl dočkat v následujících letech.

Stavba tunelu v Německu

Rozhodnutí postavit obchvat je součástí širšího kontextu. Podle analýzy od tunel-online.info Stavba tunelů v Německu prochází v současnosti zajímavým vývojem. Průzkum STUVA v roce 2022/23 zjistil, že výstavba dopravních tunelů se oproti předchozímu roku celkově snížila, zatímco plánování budoucích tunelových projektů vzrostlo.

Svými vlastními projekty, jako je tento tunel v německém Mörlenbachu, se pokusí tento trend zvrátit a pokročit v rozšiřování infrastruktury. Mörlenbach je jen kouskem skládačky, kterou je třeba vyřešit, aby odlehčení dopravy bylo cítit i v příštích letech.

Celkově je zřejmé, že tento obchvat nejen zlepšuje místní podmínky, ale jde i příkladem pro budoucí dopravní plánování. Kraj bude stavebním pracem určitě věnovat velkou pozornost, protože se zde v blízké budoucnosti pravděpodobně bude dít hodně – a možná tato iniciativa poslouží i jako vzor pro další místa.