Tunnelbouw in Mörlenbach: explosies geven het startsein voor de bypass!

Tunnelbouw in Mörlenbach: explosies geven het startsein voor de bypass!

Op 26 augustus 2025 was er een feestelijke gebeurtenis in Mörlenbach (district Bergstraße): een spectaculaire explosie markeerde het startschot voor de bouw van een nieuwe tunnel, die deel uitmaakt van de rondweg B38. Deze maatregel is een belangrijke stap voor pendelaars in het Odenwald, omdat deze bedoeld is om de dagelijkse files in het gebied merkbaar te verminderen. In de toekomst zullen ongeveer 20.000 voertuigen worden omgeleid naar de nieuwe rondweg, wat de verkeerssituatie aanzienlijk moet verlichten. Dit meldt ffh.de.

Het bouwproject heeft ook een enorme financiële dimensie: het kost ongeveer 215 miljoen euro, waarbij de volledige uitgaven door de federale overheid worden gedragen. Met een lengte van 550 meter zal de tunnel bij Kisselhöhe niet alleen een centraal onderdeel van het project zijn, maar ook een innovatieve oplossing bieden: het zal de eerste mijntunnel in Duitsland zijn met een geïntegreerde ontsnappingsroute - een echte vooruitgang in de veiligheidstechnologie.

Ceremoniële sloop en uitzicht

Bij de sloop waren ook tal van andere gasten aanwezig, die door tunnelsponsor Daniela Engelhardt, de vrouw van de districtsbeheerder van de Bergstrasse, met een symbolische druk op de knop werd geopend. Burgemeester Erik Kadesch benadrukte hoe belangrijk de bypass is voor Mörlenbach. Districtsbestuurder Christian Engelhardt voegde toe: Deze rondweg is nog maar het begin van infrastructurele verbeteringen in het Weschnitztal. Er zijn ook al plannen voor toekomstige projecten om het verkeer in de naburige steden Rimbach en Fürth te verbeteren.

De geplande oplevering van de tunnel staat gepland voor 2028. Het gehele traject, inclusief extra tunnels en viaducten, moet in 2029 klaar zijn. Deze periode laat zien hoe ambitieus de plannen zijn en welke positieve ontwikkeling de regio de komende jaren kan doormaken.

Tunnelbouw in Duitsland

Het besluit om de bypass aan te leggen maakt deel uit van een grotere context. Volgens een analyse van tunnel-online.info De tunnelbouw in Duitsland maakt momenteel interessante ontwikkelingen door. In 2022/23 bleek uit het STUVA-onderzoek dat de bouw van verkeerstunnels over het geheel genomen daalde in vergelijking met het voorgaande jaar, terwijl de planning voor toekomstige tunnelprojecten toenam.

Met eigen projecten zoals deze tunnel in Mörlenbach zal Duitsland proberen deze trend te keren en de uitbreiding van de infrastructuur te bevorderen. Mörlenbach is slechts een stukje van de puzzel dat moet worden opgelost, zodat de verkeersverlichting ook de komende jaren voelbaar is.

Globaal gezien is het duidelijk dat deze bypass niet alleen de lokale omstandigheden verbetert, maar ook een voorbeeld is voor toekomstgerichte verkeersplanning. De regio zal de bouwwerkzaamheden zeker nauwlettend in de gaten houden, want hier gaat de komende tijd waarschijnlijk nog veel gebeuren – en wellicht zal dit initiatief ook als voorbeeld dienen voor andere plekken.