Tunnelbygge i Mörlenbach: sprängning ger startsignal för förbifarten!

Tunnelbygge i Mörlenbach: sprängning ger startsignal för förbifarten!

Den 26 augusti 2025 var det ett högtidligt tillfälle i Mörlenbach (distriktet Bergstraße): en spektakulär explosion markerade startsignalen för byggandet av en ny tunnel, som är en del av förbifarten B38. Denna åtgärd är ett viktigt steg för pendlare i Odenwald eftersom den är avsedd att märkbart minska de dagliga trafikstockningarna i området. I framtiden kommer omkring 20 000 fordon att omdirigeras till den nya förbifarten, vilket borde underlätta trafiksituationen avsevärt. Detta rapporterar ffh.de.

Byggprojektet har också en enorm finansiell dimension och kostar cirka 215 miljoner euro, och hela utgifterna bärs av den federala regeringen. Med en längd på 550 meter kommer tunneln vid Kisselhöhe inte bara att vara en central del av projektet, utan kommer också att presentera en innovativ lösning: Det blir den första gruvtunneln i Tyskland som har en integrerad utrymningsväg – ett verkligt framsteg inom säkerhetsteknik.

Ceremoniell rivning och utsikt

Många andra gäster fanns också på plats vid rivningen, som öppnades av tunnelsponsor Daniela Engelhardt, hustrun till stadsdelsförvaltaren Bergstrasse, med en symbolisk knapptryckning. Borgmästare Erik Kadesch betonade hur viktig förbifarten är för Mörlenbach. Distriktsadministratör Christian Engelhardt tillade: Denna förbifartsväg är bara början på infrastrukturförbättringar i Weschnitztal. Det finns också redan planer på framtida projekt för att förbättra trafiken i grannstäderna Rimbach och Fürth.

Det planerade färdigställandet av tunneln är planerat till 2028. Hela sträckan, inklusive ytterligare tunnlar och viadukter, beräknas vara klar 2029. Denna tidsperiod visar hur ambitiösa planerna är och vilken positiv utveckling regionen kan komma att få uppleva de kommande åren.

Tunnelbygge i Tyskland

Beslutet att bygga förbifarten ingår i ett större sammanhang. Enligt en analys av tunnel-online.info Tunnelbygget i Tyskland genomgår för närvarande en intressant utveckling. Under 2022/23 fann STUVA-undersökningen att byggandet av trafiktunnlar totalt sett minskat jämfört med föregående år, samtidigt som planeringen för framtida tunnelprojekt ökade.

Med egna projekt som den här tunneln i Mörlenbach kommer Tyskland att försöka vända denna trend och främja utbyggnaden av infrastrukturen. Mörlenbach är bara en pusselbit som behöver lösas för att trafiklättnaden ska kunna kännas även under de kommande åren.

Sammantaget är det tydligt att denna förbifart inte bara förbättrar de lokala förhållandena, utan också är ett exempel för en framtidsinriktad trafikplanering. Regionen kommer definitivt att ägna stor uppmärksamhet åt byggnadsarbetet, för här kommer sannolikt mycket att hända inom en snar framtid – och kanske kommer detta initiativ också att användas som förebild för andra orter.