Blitzer-Alarm στο Pfungstadt: όπου οι κινητές κυστικές περιπτώσεις είναι σήμερα!

Στις 28 Ιανουαρίου 2025, η αστυνομία παρακολουθεί την ταχύτητα με κινητά κύκλους στο Pfungstadt. Αποτυχία υπερπήδησης.
Στις 28 Ιανουαρίου 2025, η αστυνομία παρακολουθεί την ταχύτητα με κινητά κύκλους στο Pfungstadt. Αποτυχία υπερπήδησης. (Symbolbild/NAGW)

Blitzer-Alarm στο Pfungstadt: όπου οι κινητές κυστικές περιπτώσεις είναι σήμερα!

Την Τρίτη 28 Ιανουαρίου 2025, πραγματοποιείται έλεγχος ταχύτητας κινητής τηλεφωνίας στο Pfungstadt, στο Eberstädter Straße (ZIP 64319). Το όριο ταχύτητας σε αυτή τη θέση είναι 30 km/h. Μέχρι την ώρα του μηνύματος, 11:50 π.μ., η ακριβής θέση του κεραυνού δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί επίσημα. Σύμφωνα με το news.de> Επιπλέον, είναι δυνατές προσωρινές μετρήσεις ταχύτητας σε ολόκληρη την αστική περιοχή του Pfungstadt.

Στη Γερμανία, οι υπερβάσεις ταχύτητας αποτελούν ένα κοινό πρόβλημα στους δρόμους. Σύμφωνα με το bußgeldkatalog.org , τα πρόστιμα, τα σημεία και οι απαγορεύσεις οδήγησης ποικίλλουν ανάλογα με τη σοβαρότητα της παραβίασης. Οι κάμερες ταχύτητας κινητής τηλεφωνίας που χρησιμοποιούνται για τη μέτρηση της ταχύτητας πρέπει να ρυθμίζονται γρήγορα και εύκολα. Αυτές οι παγίδες ταχύτητας μπορούν να τοποθετηθούν και στα δύο τρίποδα και σε σταθμευμένα αυτοκίνητα. Οι τεχνολογίες αυτών των κινητών συσκευών είναι συγκρίσιμες με τις αναλαμπές νοσοκομειακών ασθενών επειδή χρησιμοποιούν ηλεκτρομαγνητικά κύματα ή σήματα φωτός για ακριβή μέτρηση ταχύτητας.

Διαφορετικές μεθόδους μέτρησης

Ο τύπος μέτρησης ταχύτητας ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο της συσκευής. Εκτός από τις κλασσικές κινητές ταχύτητες, χρησιμοποιούνται επίσης διάφορες προηγμένες τεχνολογίες. Αυτό περιλαμβάνει αναλαμπές λέιζερ, συσκευές μέτρησης φωτός και βρόχους επαγωγής. adac εξηγεί ότι οι μετρήσεις ταχύτητας μπορούν να πραγματοποιηθούν ακόμη και σε δύσκολες καιρικές συνθήκες όπως η βροχή ή το χιόνι. Βασικά, όλες οι μέθοδοι μέτρησης πρέπει να ελέγχονται τεχνικά και να εγκριθούν εκ των προτέρων προκειμένου να διασφαλιστεί η νομική ασφάλεια των μετρήσεων.

Οι μειώσεις ανοχής για κάμερες ταχύτητας ποικίλλουν: για μεθόδους μέτρησης ραντάρ, λέιζερ και φωτός, αυτό είναι είτε 3 km/h ή 3 τοις εκατό της μετρούμενης ταχύτητας, ανάλογα με την ταχύτητα που οδηγείται. Οι συνέπειες μιας διασταύρωσης ταχύτητας ρυθμίζονται με σαφήνεια. Για παράδειγμα, ένα σημείο και πρόστιμο 115 ευρώ οφείλεται ήδη σε υπερβαίνει τα 21 km/h. Στα 31 χλμ./Ώρα πάνω από το όριο, μπορούν να απειληθούν δύο σημεία και ένας μήνας οδήγησης. Αυτές οι κυρώσεις αποσκοπούν στην αύξηση της ασφάλειας της κυκλοφορίας και στην ελαχιστοποίηση του κινδύνου ατυχημάτων.

Νομική κατάσταση και ασφάλεια κυκλοφορίας

Ο κατάλογος των προστίμων στη Γερμανία προβλέπει ευέλικτους κανονισμούς που βασίζονται στην ποσότητα διασταύρωσης ταχύτητας. Οι στατιστικές δείχνουν ότι οι υπερβάσεις ταχύτητας αντιπροσωπεύουν μία από τις κύριες αιτίες των τροχαία ατυχήματα στη Γερμανία. Επομένως, η αστυνομία και οι αρμόδιες αρχές βασίζονται σε τακτικούς ελέγχους και εκστρατείες αστραπής για να αναδιπλώσουν τους παραβάτες της κυκλοφορίας και να εξασφαλίσουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Οι αντιρρήσεις για τις πρόστιμες προειδοποιήσεις είναι δυνατές εντός 14 ημερών από την παραλαβή, προκειμένου να προσφέρουν σε όσους επηρεάζουν μια νομική ευκαιρία να την υπερασπιστούν.

Συνοπτικά, μπορεί να ειπωθεί ότι η παρακολούθηση των κανονισμών ταχύτητας στη Γερμανία συμβάλλει στην εξασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας. Η κινητής ταχύτητας κάμερα, υποστηριζόμενη από τις σύγχρονες τεχνολογίες, παίζει κεντρικό ρόλο και χρησιμοποιείται με την έννοια του ευρύτερου κοινού.

Details
Quellen