Nouzová situace v oblasti Rýna v oblasti Rýna: Myšlenka sdílení by měla pomoci!
Nouzová situace v oblasti Rýna v oblasti Rýna: Myšlenka sdílení by měla pomoci!
Erlensee, Deutschland - Parkovací situace pro nákladní auto v Německu je dramatická. Existují masivní úzká místa, zejména v oblasti Rýna. Jako faz . Vzhledem k nedostatku prostoru musí být nakládací vlaky stále více zaparkovány v obytných ulicích a komerčních oblastech.
Napjaté podmínky způsobují, že regionální asociace Frankfurt/Rhein-Main vyvinula inovativní koncept pro sdílení parkovacích míst kamionů. Tento přístup poskytuje nabídku oblastí ve veřejném nebo soukromém majetku jako rezervovatelná parkovací místa pro nákladní automobily. To by mělo být podrobněji diskutováno na konferenci v srpnu s obcemi, společnostmi a provozovateli „parkovacího systému nákladních vozidel“.
Oblasti města vážně ovlivněné
Znepokojujícím příkladem je obchodní park v Erlensee poblíž Hanau. Zde jsou oblasti během dne a v noci silně přeplněné, přičemž infrastruktura pro takové parkovací procesy není zarovnána. Chybí sanitární zařízení a salonky, což vede k problémům, jako jsou odpadky a dědictví, jak poznamenává Marc Schilling z města Erlensee.
V Německu v současné době chybí odhadované mezi 20 000 a 40 000 parkovacími místy pro nákladní auto. Tato potíže nutí řidiče kamionů používat obytné a komerční oblasti jako stojany během období odpočinku, což je silně zatěžováno obyvateli a bezpečností dopravy.
Security Risks prostřednictvím nesprávného parkování
Studie ukazuje, že parkovací situace je obvykle napjatá v 10 hodin. Více než 23 500 řidičů nákladních vozidel nenajde každou noc místo a jsou nuceni parkovat v zákazu, což je významné bezpečnostní riziko. Nesprávné zaparkované kamiony mohou vést k vážným nehodám, zejména pokud blokují vchody.
opatření ke zlepšení situace
S ohledem na tuto nejistou situaci federální vláda oznámila, že federální vláda investuje 90 milionů EUR do výstavby 4 000 nových parkovacích míst. Nová parkovací místa musí být strategicky vytvořena na poloměru tří kilometrů pro připojení dálnic, aby se zlepšila dostupnost. Prodloužení jsou také plánována na automobilové pece a v komerčních oblastech.ADAC doporučuje používat inteligentní parkovací systémy a rozšíření parkovacích a informačních systémů, aby se zabránilo zbytečným vyhledávacím výletům. Tato opatření jsou považována za cenné pro vyřešení problému parkovacího místa z dlouhodobého hlediska, i když nestačí k řešení stávajících výzev.
Potřeba akce je naléhavá. Nedostatek parkovacích míst pro nákladní automobily je multilaylovaným problémem, který je v Německu značně stresující jak pro řidiče, tak pro bezpečnost provozu.
Další informace o tomto tématu naleznete na článcích z adac .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Erlensee, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)