Stavební práce mezi Hanau a Fuldou: Dva týdny bez vlaků!

Stavební práce mezi Hanau a Fuldou: Dva týdny bez vlaků!

Večer 17. dubna 2025, v 21 hodin, začíná komplexní blokování železniční trati mezi Hanau a Fuldou, která by měla trvat až 2. května. Toto opatření je součástí velkého rozsahu stavebních prací pro čtyřkryt rozšíření trasy mezi Hanau a GELNHAUSEN, což je spojeno s přibližně 1,6 miliardy EUR. Stavební práce se týkají jak skladby, tak i nástavby, zemní práce a nadzemní linie. Kromě toho jsou nezbytné rammingové a vrtné hromadné práce v Gelnhausenu a Hasselroth-Niedermittau. Stavební práce také zahrnují demolici a novou výstavbu mostu na Landesstraße 3202 (Westpse) poblíž Gelnhausenu, jakož i prodloužení a modernizaci vlakového nádraží v Biebergemünd-Wirtheim. Vlakové nádraží Fulda také během této doby není ovlivněno; Investice ve výši 35 milionů EUR se zde používají pro modernizaci a dostupnost. Tato práce na platformách 36 a 37 jsou plánována mezi 9. dubnem a 30. červnem 2025.

Účinky na provoz cestujících jsou značné. Regionální provoz je nahrazen náhradními autobusy, které běží každých 30 minut mezi centrální stanicí Hanau a Fuldou, jakož i mezi hlavním vlakem Hanau a Wächtersbach. To znamená, že cesty trvají výrazně déle; Například od Hanau do Wächtersbachu trvá jízda autobusem asi o 25 minut více, zatímco spojení s Fuldou trvá téměř dvakrát tak dlouho, než v pravidelném provozu vlaku. Během těchto náhradních výletů nejsou kola povolena, což je další výzvou pro dojíždějící a cestovatele. Dotčené regionální vlaky jsou RE 50 a RB 51, které nebudou běžet během blokovacího období. Kompletní obnova běžného vlaku je plánována na 2. května v 5:00.

postižený transport dlouhého nárazu

Transport s dlouhým způsobem nezůstává nedotčena stavebními pracemi. Vlaky Intercity Express (ICE) a Intercity (IC) musí obejít stavební oblast. Zastávka ve Frankfurt-Süd, Hanau a Fulda je vyloučena během blokování, což pro mnoho cestujících prodlužuje cestovní doby. Pro spojení Frankfurt-Kassel-Berlin musí cestovatelé očekávat delší dobu cestování po dobu asi 35 minut, protože to bude běžet pouze každé dvě hodiny. Spojení s Hamburkem je také o 50 minut delší, protože nyní končí nebo začíná na stanici Frankfurt West. Trasa mezi Frankfurtem a Erfurtem a dálem do Berlína a Drážďana je prodloužena až o 45 minut, což také přináší cestující značné nepříjemnosti.

Celková doba trvání současných stavebních prací a související omezení jsou součástí dlouhodobého plánu na zlepšení železniční infrastruktury. Čtyři -stop expanze se týká 23 -kilometrové oblasti mezi Hanau a Gelnhausenem a má za cíl zvýšit kapacitu a pohodlí pro cestující. Dokončení projektu je plánováno na rok 2036 a je součástí většího trendu v Německu, kde se v současné době provádí největší renovační program Deutsche Bahn. Výsledkem je, že v nadcházejících letech jsou k dispozici větší rozpočty, jako je rozpočet 31,5 miliardy EUR schválených federálním ministrem Volkerem Wissingem, aby se zlepšila železniční infrastruktura.

Pro dotyčné cestovatele je vhodné zjistit o aktuálních spojeních a nových dobách cestování před zahájením cestování, aby se zabránilo delším dobám cestování a možným zpožděním.