Statybos darbai tarp Hanau ir Fulda: dvi savaitės be traukinių!

Statybos darbai tarp Hanau ir Fulda: dvi savaitės be traukinių!

2025 m. Balandžio 17 d. Vakare, 9 val., Išsamus geležinkelio linijos tarp Hanau ir Fulda, kuris turėtų trukti iki gegužės 2 d. Statybos darbas susijęs su takeliais, taip pat antstatūra, žemės darbais ir viršutinėmis linijomis. Be to, būtini gurkšnojimo ir gręžimo krūvos darbas Gelnhausene ir Hasselroth-niedermittlau. Statybos darbai taip pat apima griovimą ir naują tilto „Landesstraße 3202“ (Westpse) statybą netoli Gelnhauzeno, taip pat traukinių stoties pratęsimas ir modernizavimas Biebergemünd-Wirtheim. „Fulda“ traukinių stotis per tą laiką taip pat neturi įtakos; 35 milijonų eurų investicijos čia naudojamos modernizavimui ir prieinamumui. Šis darbas prie 36 ir 37 platformų planuojamas nuo 2025 m. Balandžio 9 d. Iki birželio 30 d.

Poveikis keleivių eismui yra didelis. Regioninis eismas keičiamas pakaitiniais autobusais, kurie važiuoja kas 30 minučių tarp Hanau centrinės stoties ir Fulda, taip pat tarp Hanau pagrindinės traukinių stoties ir Wächtersbacho. Tai reiškia, kad kelionės trunka žymiai ilgiau; Pavyzdžiui, nuo Hanau iki Wächtersbacho važiavimas autobusu užtrunka apie 25 minutes daugiau, o ryšys su „Fulda“ užtrunka beveik dvigubai ilgiau nei reguliariai važiuojant traukiniu. Dviračiams neleidžiama atlikti šių pakaitinių kelionių metu, o tai yra papildomas iššūkis priemiestiniams ir keliautojams. Regioniniai traukiniai yra RE 50 ir RB 51, kurie nevyks blokavimo laikotarpiu. Visiškas įprasto traukinio operacijos atkūrimas planuojamas gegužės 2 d. 5 val. A.M.

ilgasis tempimo transportas paveiktas

Long -stanto transportas statybos darbai neturi įtakos. „Intercity Express“ (ICE) ir „Intercity“ (IC) traukiniai turi apeiti statybų plotą. Stotelė Frankfurte-Süde, Hanau ir Fulda pašalinamos blokavimo metu, o tai pratęsia daugelio keleivių kelionių laiką. Dėl „Frankfurt-Kassel-Berlin“ ryšio keliautojai maždaug 35 minutes turi tikėtis prailginto kelionės laiko, nes jis vyks tik kas dvi valandas. Ryšys su Hamburgu taip pat yra 50 minučių ilgesnis, nes jis baigiasi arba prasideda Frankfurto Vakarų stotyje. Maršrutas tarp Frankfurto ir Erfurto bei į Berlyną ir Dresdeną pratęsiamas iki 45 minučių, o tai taip pat kelia didelių nepatogumų keliautojams.

Bendra dabartinių statybos darbų trukmė ir susiję apribojimai yra ilgalaikio plano, skirto pagerinti geležinkelio infrastruktūrą, dalis. Keturių dalių išplėtimas reiškia 23 km. Projekto pabaiga planuojama 2036 m. Ir yra didesnės tendencijos Vokietijoje dalis, kur šiuo metu vykdoma didžiausia „Deutsche Bahn“ renovacijos programa. Todėl ateinantiems metams gali būti prieinami didesni biudžetai, tokie kaip 31,5 milijardo eurų biudžetas, patvirtintas federalinio ministro Volkerio Wissingo, siekiant pagerinti geležinkelių infrastruktūrą.

Atitinkamiems keliautojams patartina prieš pradedant keliauti, norint išvengti ilgesnio kelionės laiko ir galimo vėlavimo, patartina sužinoti apie dabartinius ryšius ir naujus kelionių laiką.