Bouwwerk tussen Hanau en Fulda: twee weken zonder treinen!

Bouwwerk tussen Hanau en Fulda: twee weken zonder treinen!

Op de avond van 17 april 2025, om 21.00 uur, begint een uitgebreide blokkering van de spoorlijn tussen Hanau en Fulda, die zou moeten duren tot 2 mei. Deze maatregel maakt deel uit van grootschalige bouwwerkzaamheden voor de vier -track uitbreiding van de route tussen Hanau en Gelnhausen, die wordt geassocieerd met een investering van ongeveer 1,6 miljard eurro's. De bouwwerkzaamheden betreft zowel sporen als de bovenbouw, grondwerken en de overheadlijnen. Bovendien zijn rammen- en boorstapelwerk in Gelnhausen en Hasselroth-Niedermittlau nodig. Het bouwwerkzaamheden omvatten ook de sloop en nieuwbouw van de brug op Landesstraße 3202 (Westpse) in de buurt van Gelnhausen, evenals de uitbreiding en modernisering van het treinstation in Biebergemünd-Wirtheim. Het treinstation van Fulda wordt in deze tijd ook niet beïnvloed; Investeringen van 35 miljoen euro worden hier gebruikt voor modernisering en toegankelijkheid. Dit werk op platforms 36 en 37 zijn gepland tussen 9 april en 30 juni 2025.

De effecten op het passagiersverkeer zijn aanzienlijk. Regionaal verkeer wordt vervangen door vervangende bussen die elke 30 minuten lopen tussen Hanau Central Station en Fulda, evenals tussen Hanau's hoofdtreinstation en Wächtersbach. Dit betekent dat de reizen aanzienlijk langer duren; Van Hanau tot Wächtersbach, bijvoorbeeld, de busrit duurt nog ongeveer 25 minuten meer, terwijl de verbinding met Fulda bijna twee keer zo lang duurt als in de reguliere treinoperatie. Fietsen zijn niet toegestaan ​​tijdens deze vervangende reizen, wat een extra uitdaging is voor pendelaars en reizigers. De betreffende regionale treinen zijn de RE 50 en RB 51, die niet zullen lopen tijdens de blokkeringsperiode. De volledige herstel van de reguliere treinoperatie is gepland voor 2 mei om 5 uur.

Lang -Distance Transport getroffen

Vervoer met lange afstand blijft niet door het bouwwerkzaamheden niet beïnvloed. Treinen van de Intercity Express (ICE) en Intercity (IC) moeten het bouwgebied omzeilen. De stop in Frankfurt-Süd, Hanau en Fulda worden geëlimineerd tijdens de blokkering, die reistijden voor veel passagiers verlengt. Voor de verbinding Frankfurt-Kassel-Berlin moeten reizigers ongeveer 35 minuten een langere reistijd verwachten, omdat deze slechts om de twee uur duurt. De verbinding met Hamburg is ook 50 minuten langer, omdat het nu eindigt of begint op Frankfurt West Station. De route tussen Frankfurt en Erfurt en verder naar Berlijn en Dresden wordt met maximaal 45 minuten verlengd, wat ook veel ongemak voor reizigers oplevert.

De totale duur van de huidige bouwwerkzaamheden en de bijbehorende beperkingen maken deel uit van een langetermijnplan om de spoorinfrastructuur te verbeteren. De uitbreiding van vier track verwijst naar een gebied van 23 -kilometer tussen Hanau en Gelnhausen en is bedoeld om de capaciteit en het comfort voor passagiers te vergroten. De voltooiing van het project is gepland voor 2036 en maakt deel uit van een grotere trend in Duitsland, waar momenteel het grootste renovatieprogramma voor Deutsche Bahn wordt uitgevoerd. Als gevolg hiervan zijn grotere budgetten, zoals de begroting van 31,5 miljard euro's goedgekeurd door de federale minister Volker Wissing, beschikbaar voor de komende jaren om de spoorinfrastructuur te verbeteren.

Voor de betrokken reizigers is het raadzaam om te weten te komen over de huidige verbindingen en nieuwe reistijden voordat u begint met reizen, om langere reistijden en mogelijke vertragingen te voorkomen.