Trabalho de construção entre Hanau e Fulda: duas semanas sem trens!

Trabalho de construção entre Hanau e Fulda: duas semanas sem trens!

Na noite de 17 de abril de 2025, às 21:00, um bloqueio abrangente da linha ferroviária entre Hanau e Fulda começa, que deve durar até 2 de maio. Essa medida faz parte de uma grande escala de obras de escala para a expansão de quatro trilhas da rota entre Hanau e Gelnhausen, associada a um investimento de aproximadamente 1.6 BILHO. O trabalho de construção diz respeito a ambas as faixas, bem como a superestrutura, a terraplenagem e as linhas aéreas. Além disso, são necessários trabalhos de pilha de atingimento e perfuração em Gelnhausen e Hasselroth-Niedermittlau. O trabalho de construção também inclui a demolição e a nova construção da ponte em Landertraße 3202 (Westpse), perto de Gelnhausen, bem como a extensão e a modernização da estação de trem em Biebergemünd-Wirtheim. A estação de trem Fulda também não é afetada durante esse período; Investimentos de 35 milhões de euros são usados ​​aqui para modernização e acessibilidade. Este trabalho nas plataformas 36 e 37 está planejado entre 9 de abril e 30 de junho de 2025.

Os efeitos no tráfego de passageiros são consideráveis. O tráfego regional é substituído por ônibus de substituição que funcionam a cada 30 minutos entre a estação central de Hanau e Fulda, bem como entre a principal estação de trem de Hanau e Wächtersbach. Isso significa que as viagens levam significativamente mais tempo; De Hanau a Wächtersbach, por exemplo, o passeio de ônibus leva cerca de 25 minutos, enquanto a conexão com Fulda leva quase duas vezes mais que na operação regular do trem. As bicicletas não são permitidas durante essas viagens de substituição, que é um desafio adicional para passageiros e viajantes. Os trens regionais envolvidos são os 50 e RB 51, que não serão executados durante o período de bloqueio. A restauração completa da operação regular do trem está planejada para 2 de maio às 5 da manhã.

Transporte de longa distância afetado

O transporte de longa distância não permanece não afetado pelas obras. Os trens do Intercity Express (ICE) e Intercity (IC) precisam ignorar a área de construção. A parada em Frankfurt-Süd, Hanau e Fulda são eliminados durante o bloqueio, que se estende por muitos passageiros. Para a conexão Frankfurt-Kassel-Berlin, os viajantes precisam esperar um tempo de viagem prolongado por cerca de 35 minutos, pois só vai percorrer a cada duas horas. A conexão com Hamburgo também é de 50 minutos a mais, pois agora termina ou começa na estação de Frankfurt West. A rota entre Frankfurt e Erfurt e para Berlim e Dresden é estendida por até 45 minutos, o que também traz inconveniência considerável para os viajantes.

A duração total das obras atuais e as restrições associadas fazem parte de um plano de longo prazo para melhorar a infraestrutura ferroviária. A expansão de quatro trilhas refere -se a uma área de 23 kilômetro entre Hanau e Gelnhausen e pretende aumentar a capacidade e o conforto para os passageiros. A conclusão do projeto está planejada para 2036 e faz parte de uma tendência maior na Alemanha, onde o maior programa de reforma para Deutsche Bahn está sendo realizado atualmente. Como resultado, orçamentos maiores, como o orçamento de 31,5 bilhões de euros aprovados pelo ministro federal Volker Wissing, estão disponíveis para os próximos anos para melhorar a infraestrutura ferroviária.

Para os viajantes em questão, é aconselhável descobrir as conexões atuais e os novos tempos de viagem antes de iniciar a viagem, para evitar longos tempos de viagem e possíveis atrasos.