Gradbena dela med Hanau in Fuldo: Dva tedna brez vlakov!

Gradbena dela med Hanau in Fuldo: Dva tedna brez vlakov!

Zvečer 17. aprila 2025 ob 21. uri se začne celovita blokada železniške proge med Hanau in Fuldo, ki bi morala trajati do 2. maja. Ta ukrep je del velikih gradbenih del za štirinožno ekspanzijo poti med Hanau in Gelnhausen, ki je povezana z naložbo približno 1,6 milijarde. Gradbeno delo se nanaša na proge, pa tudi nadgradnjo, zemeljska dela in zgornje črte. Poleg tega so potrebna dela in vrtanja na kupu v Gelnhausenu in Hasselroth-Niedermittlau. Gradbena dela vključujejo tudi rušenje in novo gradnjo mostu na Landesstraße 3202 (Westpse) v bližini Gelnhausena ter razširitev in posodobitev železniške postaje v Biebergemünd-Wirtheimu. Železniška postaja Fulda tudi v tem času ne vpliva; Naložbe v višini 35 milijonov evrov se tukaj uporabljajo za modernizacijo in dostopnost. To delo na platformah 36 in 37 je predvideno med 9. aprilom in 30. junijem 2025.

Učinki na potniški promet so veliki. Regionalni promet nadomeščajo nadomestni avtobusi, ki trajajo vsakih 30 minut med osrednjo postajo Hanau in Fuldo, pa tudi med glavno železniško postajo Hanau in Wächtersbachom. To pomeni, da potovanja trajajo bistveno dlje; Od Hanaua do Wächtersbacha, na primer, vožnja z avtobusom traja približno 25 minut več, medtem ko povezava s Fuldo traja skoraj dvakrat dlje kot pri običajnem delovanju vlakov. Kolesa med temi nadomestnimi potovanji niso dovoljena, kar je dodaten izziv za potnike in popotnike. Zadevni regionalni vlaki sta RE 50 in RB 51, ki v obdobju blokiranja ne bo potekala. Popolna obnova rednega delovanja vlakov je načrtovana za 2. maja ob 5:00.

Dolg -določba je vplivala na prevoz

Dolg -določitev prevoza gradbenih del ne vpliva. Vlaki Intercity Express (ICE) in Intercity (IC) morajo zaobiti gradbišče. Zastanek v Frankfurt-Südu, Hanau in Fuldi se odpravlja med blokado, ki se za številne potnike podaljša čas potovanja. Za povezavo Frankfurt-Kassel-Berlin morajo popotniki pričakovati podaljšani čas potovanja približno 35 minut, saj bo trajal le vsaki dve uri. Povezava s Hamburgom je tudi 50 minut daljša, saj se zdaj konča ali se začne na postaji Frankfurt West. Pot med Frankfurtom in Erfurtom ter v Berlinu in Dresdnu se podaljša do 45 minut, kar tudi za popotnike prinaša veliko neprijetnosti.

Skupno trajanje trenutnih gradbenih del in s tem povezane omejitve so del dolgoročnega načrta za izboljšanje železniške infrastrukture. Štiripasovna širitev se nanaša na območje 23 -krat med Hanau in Gelnhausenom in je namenjena povečanju zmogljivosti in udobja za potnike. Dokončanje projekta je predvideno za leto 2036 in je del večjega trenda v Nemčiji, kjer se trenutno izvaja največji program prenove Deutsche Bahn. Posledično so za izboljšanje železniške infrastrukture na voljo večji proračuni, kot je proračun v višini 31,5 milijarde evrov, ki jih je odobril zvezni minister Volker Wissing.

Za zadevne popotnike je priporočljivo izvedeti za trenutne povezave in nove čase potovanja pred začetkom potovanja, da se izognete daljšem potovanju in morebitnih zamudah.