Hanau和Fulda之间的施工工作：两周没有火车！

Hanau和Fulda之间的施工工作：两周没有火车！

2025年4月17日晚上9点，晚上9点，Hanau和Fulda之间的铁路线的综合封锁开始，应该持续到5月2日。这项措施是Hanau和Gelnhausen之间的四个轨道扩展的大规模建筑工作的一部分，这与大约1.6亿美元的Euros Euros的投资有关。施工工作涉及轨道以及上层建筑，土方工程和开销线路。此外，有必要在Gelnhausen和Hasselroth-Niedermittlau中进行撞和钻孔工作。建筑工作还包括拆除和新建筑，在盖尔纳豪森附近的Landesstraße3202（Westpse）上的桥梁以及Biebergemünd-Wirtheim的火车站的扩建和现代化。在这段时间里，富尔达火车站也没有受到影响；这里使用了3500万欧元的投资，用于现代化和可及性。计划在2025年4月9日至6月30日之间进行平台36和37的这项工作。

对乘客流量的影响很大。区域交通被替换巴士所取代，该替换巴士每30分钟在Hanau Central Station和Fulda之间以及Hanau的主火车站和Wächtersbach之间运行一次。这意味着旅程需要更长的时间。例如，从哈瑙（Hanau）到瓦奇斯巴赫（Wächtersbach），巴士乘车需要大约25分钟，而与富尔达（Fulda）的连接的时间几乎是常规火车运营的两倍。在这次替代旅行中不允许自行车，这对于通勤者和旅行者来说是一个额外的挑战。相关地区的火车是RE 50和RB 51，在阻塞期间不会运行。计划于5月2日上午5点对常规火车运营进行完整的恢复。

长距离运输受影响

长途运输不会不受建筑工作的影响。城市际特快（ICE）和城际（IC）的火车必须绕过建筑区域。在封锁期间，法兰克福，哈瑙和富尔达的停靠站被淘汰，这延长了许多乘客的旅行时间。对于Frankfurt-Kassel-Berlin的连接，旅行者必须期待延长旅行时间约35分钟，因为它只会每两个小时运行一次。与汉堡的连接也长50分钟，因为它现在结束或从法兰克福西站开始。法兰克福和埃尔福特与柏林和德累斯顿之间的路线延长了45分钟，这也给旅行者带来了很大的不便。

当前建筑工作的总持续时间和相关的限制是改善铁路基础设施的长期计划的一部分。四轨膨胀是指Hanau和Gelnhausen之间的23公里的面积，旨在增加乘客的容量和舒适度。该项目的完成计划是计划于2036年，是德国更大趋势的一部分，目前正在为德意志·巴恩（Deutsche Bahn）进行最大的翻新计划。结果，在未来几年中，可以改善较大的预算，例如联邦部长沃尔克·维辛（Volker Wissing）批准的315亿欧元的预算，以改善铁路基础设施。

对于有关旅行者来说，建议在开始旅行之前了解当前的连接和新的旅行时间，以避免较长的旅行时间和可能的延迟。