Frankfurt taxachauffører protesterer: minimumspriser for retfærdighed nu!

Frankfurt taxachauffører protesterer: minimumspriser for retfærdighed nu!

I hjertet af Frankfurt samledes i dag flere hundrede taxachauffører til et imponerende stævne for højlydt at protestere mod dumpingpriserne fra udbydere som Uber og Bolt. Kort før klokken 10 rullede omkring 300 taxaer gennem byen i to kolonner fra startpunkterne ved Römerhof og Stadium. Denne handling forårsagede midlertidigt betydelige forstyrrelser i den lokale offentlige transport. Da taxachaufførerne bevægede sig gennem distrikter som Sachsenhausen, forbi messen og hovedbanegården, præsenterede de deres (!) mest presserende bekymringer.

Taxachaufførerne kræver ikke kun skærpet kontrol af byen, men også indførelse af mindstepriser for lejebilsmæglere. I øjeblikket er minimumsprisen for taxakørsel 2,40 euro per kilometer, mens der foreslås en minimumspris på 2,20 euro for udlejningsbiludbydere. "I de seneste år har vi oplevet et fald i salget og er bekymrede for vores økonomiske fremtid," sagde en bekymret taxachauffør. Frankfurt by afviste dog taxachaufførernes kritik. Ifølge Annette Rinn (FDP), leder af reguleringsafdelingen, er der allerede nu gennemgang af koncessioner i lejebilsektoren, selvom en rapport om behovet for mindstepriser endnu ikke er bestilt.

Politisk modstand og behov

Den politiske diskussion om mindstepriser er fortsat anspændt. Ulas Gergin, repræsentant for taxaforeningen, kritiserede forsinkelserne og advarede om "kannibalisering" i passagertransportbranchen. Mens Frankfurt FDP stemte nej til minimumspriser på en generalforsamling, understregede Gergin, at disse også kunne indføres uden en ekspertudtalelse. Så der er meget brændstof der!

Anklagemyndigheden har allerede afsløret en sag om skatte- og socialsvig hos udlejningsbiludbydere, hvilket yderligere forværrer den i forvejen kritiske situation for taxachauffører. "Taxaer har privilegerede forhold såsom faste priser, mens udbydere af køretjenester ofte kan tilbyde billigere priser," understøtter Gergin hans argumenter. I forbindelse med denne konkurrenceforvridning er CDU-politikeren Martin-Benedikt Schäfer også enig: "Der er behov for at indhente det på nogle områder for at sikre retfærdighed i branchen."

Kommende kampagner på et øjeblik

Men taxachaufførerne hviler ikke på deres første succes. En national aktionsdag er allerede blevet annonceret den 2. juli med planlagte protester i større byer som Berlin, Köln og Frankfurt. Federal Association of Taxi and Rental Cars ser behovet for at indføre lovlige minimumspriser for kørselstjenester såsom Uber. Indtil videre har kun Leipzig og Lörrach gjort brug af reguleringen af ​​passagertransportloven, som tillader kommunale minimumspriser.

Disse landsdækkende protester er den første koordinerede aktion fra taxibranchen i over fem år, og mange øjne er rettet mod, hvad der kommer ud af det. Mens forhandlinger og diskussioner fortsætter, er det endnu uvist, om passagererne vil blive tilbudt en mere retfærdig og mere gennemsigtig prismodel i taxabranchen.

I mellemtiden er taxachauffører fast besluttet på at kæmpe for deres rettigheder og retfærdighed i deres fag, og de håber, at byen og politikerne snart vil reagere på deres krav.

For yderligere information om den igangværende udvikling kan læsere konsultere rapporteringen fra tagesschau.de, fnp.de og taxi-heute.de spore.