法兰克福出租车司机抗议：现在最低价格才公平！

法兰克福出租车司机抗议：现在最低价格才公平！

今天，在法兰克福市中心，数百名出租车司机聚集在一起，举行了一场令人印象深刻的集会，大声抗议 Uber 和 Bolt 等提供商的倾销价格。上午 10 点前不久，约 300 辆出租车从罗梅尔霍夫 (Römerhof) 和体育场 (Stadium) 的起点分两列穿过城市。这一行动暂时对当地公共交通造成了严重干扰。当出租车司机穿过萨克森豪森等地区、经过贸易展览会和火车总站时，他们提出了他们（！）最紧迫的担忧。

出租车司机不仅要求市政府加强管制，还要求对租车经纪人实行最低价格。目前，出租车的最低价格为每公里 2.40 欧元，而汽车租赁提供商的最低价格为 2.20 欧元。一位出租车司机忧心忡忡地表示：“近年来，我们的销售额不断下降，我们对财务前景感到担忧。”然而，法兰克福市拒绝了出租车司机的批评。监管部门负责人安妮特·林恩 (FDP) 表示，尽管尚未委托编写关于最低价格需求的报告，但已经对租赁汽车行业的优惠进行了审查。

政治阻力和需求

关于最低价格的政治讨论仍然紧张。出租车协会代表乌拉斯·格尔金(Ulas Gergin)批评了延误，并警告客运行业会出现“蚕食”。虽然法兰克福自民党在股东大会上投票否决了最低价格，但格尔金强调，这些也可以在没有专家意见的情况下提出。所以那里有很多燃料！

检察官办公室已经破获了一起租车公司税务和社会保障欺诈案件，这进一步加剧了出租车司机本已严峻的处境。 “出租车拥有固定价格等特权条件，而驾驶服务提供商通常可以提供更便宜的价格，”格尔金支持他的论点。在这种竞争扭曲的背景下，基民盟政治家Martin-Benedikt Schäfer也表示同意：“有必要在某些领域迎头赶上，以确保行业公平。”

即将推出的促销活动一目了然

但出租车司机并没有满足于他们的第一次成功。 7 月 2 日已被宣布为全国行动日，计划在柏林、科隆和法兰克福等主要城市举行抗议活动。联邦出租车和租赁汽车协会认为有必要为 Uber 等乘车服务引入法定最低价格。到目前为止，只有莱比锡和罗拉赫采用了《客运法》的规定，该法允许市政最低价格。

这些全国性的抗议活动是出租车行业五年多来首次采取协调行动，许多人都在关注这次抗议活动的结果。尽管谈判和讨论仍在继续，但出租车行业是否能为乘客提供更公平、更透明的定价模式仍有待观察。

与此同时，出租车司机决心在行业中争取自己的权利和公平，他们希望城市和政界人士能够尽快回应他们的诉求。

有关正在进行的开发的更多信息，读者可以查阅来自 每日新闻网, 法国国民党 和 出租车报 追踪。