Gießen планира да разшири предлагането на автобуси – но има пречки!

Gießen планира да разшири предлагането на автобуси – но има пречки!

От 1 януари 2026 г. жителите на Гисен могат да очакват значително подобрени автобусни връзки. Градският парламент реши в четвъртък да разшири автобусната услуга, но не в пълната планирана степен. Първоначално няма пари за изпълнение на трети, четвърти и пети етап от местния транспортен план и е взето решение за отлагане на първи и втори етап с още две години. Имаше широка подкрепа за вота от коалицията на Зелените, SPD, Giessen Left, Free Voters и FDP, но това срещна критики, особено от Walter Bien от парламентарната група Gigg+Volt, който вярва, че пълното прилагане е възможно. Корекциите са пряка последица от процеса на преглед на Комисията на ЕС, който има неясно въздействие върху структурата на финансиране, съобщава Gießener Anzeiger.

Тези промени носят някои иновации в автобусната мрежа на Гисен. По линии 3, 12, 13 и нововъведената линия 14 ще се увеличи честотата и ще се предложат допълнителни километри на маршрута. Първият етап от местния транспортен план носи 130 000 допълнителни километра годишно, последвани от още 200 000 километра във втория етап, който може да започне най-рано на 13 декември 2026 г. Планирано е общо увеличение на предложенията от 13 процента, което води до допълнителни годишни разходи от около 672 000 евро. Колегите ще докладват за необходимите промени Неделно сутрешно списание.

Предизвикателства и очаквания

Въпреки това градът и неговите транспортни компании са изправени пред големи финансови предизвикателства. Броят на пътниците се възстановява ежедневно след ограниченията на Corona и вече е дори над нивото отпреди кризата, но се очаква дефицит от 4,8 милиона евро за 2026 г. Това означава, че градът трябва да покрие дефицитите на MIT.Bus GmbH от своя бюджет, което съответства на допълнителна тежест от около 4 милиона евро. Тези финансови пречки са не само проблем със съдържанието за жителите на Гисен, но се отразяват и в национална загриженост: Германската асоциация на градовете предупреждава за нарастващо недостатъчно финансиране на обществения транспорт и призовава за сигурно основно финансиране, за да се гарантират високоефективни и висококачествени оферти, както в Ден на германските градове може да се чете.

Тази ситуация принуждава общинския съвет интензивно да се занимава с предстоящите промени в местния транспортен план. Фокусът е особено върху връзката на Europaviertel с градската автобусна линия, която според Мариан Беукеман от SPD е „болезнено“ неадекватна. В този контекст е важно да се определи курсът за бъдещето, така че мрежата за обществен транспорт не само да отговаря на настоящите изисквания, но и да подкрепя всички цели на политиката в областта на климата.