Suche
Mein Konto
Gießen plánuje rozšířit svou nabídku autobusů – ale jsou zde překážky!
Nabídka autobusů Giessen se od 1. ledna 2026 rozšíří i přes finanční omezení. Podrobnosti o změnách místního dopravního plánu.
Gießen plánuje rozšířit svou nabídku autobusů – ale jsou zde překážky!
Od 1. ledna 2026 se mohou Giessenští těšit na výrazně vylepšené autobusové spojení. Městský parlament ve čtvrtek rozhodl o rozšíření autobusové dopravy, ale ne v plném plánovaném rozsahu. Na realizaci třetí, čtvrté a páté etapy místního dopravního plánu zpočátku nejsou k dispozici žádné peníze a bylo rozhodnuto odložit první a druhou etapu o další dva roky. Hlasování mělo širokou podporu ze strany koalice Zelených, SPD, Giessenovy levice, Svobodných voličů a FDP, ale setkalo se to s kritikou, zejména ze strany Waltera Biena z parlamentní skupiny Gigg+Volt, který věří, že plná implementace je proveditelná. Úpravy jsou přímým důsledkem procesu přezkumu Komise EU, který má nejasné dopady na strukturu financování, uvádí zprávy Gießener Anzeiger.
Tyto změny přinášejí do autobusové sítě Giessen některé inovace. Na linkách 3, 12, 13 a nově zavedené lince 14 bude navýšena frekvence a nabídnuty další kilometry trasy. První etapa místního dopravního plánu přináší 130 000 kilometrů ročně navíc, následuje dalších 200 000 kilometrů ve druhé etapě, která by mohla začít nejdříve 13. prosince 2026. Plánuje se celkové zvýšení nabídky o 13 procent, což povede k dodatečným ročním nákladům ve výši přibližně 672 000 eur. O nezbytných změnách budou kolegové informovat Nedělní ranní časopis.
Výzvy a očekávání
Přesto město a jeho dopravní podniky čelí velkým finančním problémům. Počty cestujících se po omezeních Corona denně obnovují a nyní jsou dokonce nad úrovní před krizí, ale pro rok 2026 se očekává schodek 4,8 milionu eur. To znamená, že město musí ze svého rozpočtu pokrýt schodky společnosti MIT.Bus GmbH, což odpovídá dodatečné zátěži ve výši zhruba 4 milionů eur. Tato finanční úzká místa nejsou pro obyvatele Giessenu jen problémem obsahu, ale odrážejí se také v celostátním znepokojení: Německý svaz měst varuje před rostoucím podfinancováním veřejné dopravy a požaduje bezpečné základní financování, aby byly zaručeny vysoce výkonné a vysoce kvalitní nabídky, jako např. Den německých měst lze číst.
Tato situace nutí zastupitelstvo města intenzivně řešit připravované změny místního dopravního plánu. Pozornost je věnována zejména napojení Europaviertelu na městskou autobusovou dopravu, které je podle Marianne Beukemann z SPD „bolestně“ nedostatečné. V této souvislosti je důležité nastavit směr do budoucna tak, aby síť veřejné dopravy odpovídala nejen současným požadavkům, ale podporovala i případné cíle klimatické politiky.