Η Gießen σχεδιάζει να επεκτείνει την προσφορά της σε λεωφορεία – αλλά υπάρχουν αποτυχίες!

Η Gießen σχεδιάζει να επεκτείνει την προσφορά της σε λεωφορεία – αλλά υπάρχουν αποτυχίες!

Από την 1η Ιανουαρίου 2026, οι κάτοικοι του Giessen μπορούν να προσβλέπουν σε σημαντικά βελτιωμένες λεωφορειακές συνδέσεις. Το κοινοβούλιο της πόλης αποφάσισε την Πέμπτη να επεκτείνει τη συγκοινωνία των λεωφορείων, αλλά όχι στον πλήρη βαθμό που είχε προγραμματιστεί. Αρχικά δεν υπάρχουν διαθέσιμα χρήματα για την υλοποίηση των σταδίων τρία, τέσσερα και πέντε του σχεδίου τοπικών μεταφορών και ελήφθη η απόφαση να αναβληθούν τα στάδια ένα και δύο για άλλα δύο χρόνια. Υπήρξε ευρεία υποστήριξη για την ψηφοφορία από τον συνασπισμό των Πρασίνων, SPD, Giessen Left, Free Voters και FDP, αλλά αυτό συνάντησε κριτική, ιδιαίτερα από τον Walter Bien από την κοινοβουλευτική ομάδα Gigg+Volt, ο οποίος πιστεύει ότι η πλήρης εφαρμογή είναι εφικτή. Οι προσαρμογές είναι άμεση συνέπεια μιας διαδικασίας αναθεώρησης της Επιτροπής της ΕΕ που έχει ασαφείς επιπτώσεις στη χρηματοδοτική δομή, αναφέρουν Gießener Anzeiger.

Αυτές οι αλλαγές φέρνουν κάποιες καινοτομίες στο δίκτυο λεωφορείων Giessen. Στις γραμμές 3, 12, 13 και στη νέα γραμμή 14, η συχνότητα θα αυξηθεί και θα προσφερθούν επιπλέον χιλιόμετρα διαδρομής. Το πρώτο στάδιο του σχεδίου τοπικών μεταφορών φέρνει 130.000 επιπλέον χιλιόμετρα ετησίως, ακολουθούμενο από άλλα 200.000 χιλιόμετρα στο δεύτερο στάδιο, το οποίο θα μπορούσε να ξεκινήσει στις 13 Δεκεμβρίου 2026 το νωρίτερο. Προγραμματίζεται συνολική αύξηση των προσφορών κατά 13%, με αποτέλεσμα πρόσθετο ετήσιο κόστος περίπου 672.000 ευρώ. Οι συνάδελφοι θα αναφέρουν τις απαραίτητες αλλαγές Κυριακάτικο πρωινό περιοδικό.

Προκλήσεις και προσδοκίες

Ωστόσο, η πόλη και οι εταιρείες μεταφορών της αντιμετωπίζουν μεγάλες οικονομικές προκλήσεις. Ο αριθμός των επιβατών ανακάμπτει καθημερινά μετά τους περιορισμούς του κορωνοϊού και πλέον είναι ακόμη και πάνω από το επίπεδο πριν από την κρίση, αλλά αναμένεται έλλειμμα 4,8 εκατομμυρίων ευρώ για το 2026. Αυτό σημαίνει ότι η πόλη πρέπει να καλύψει τα ελλείμματα της MIT.Bus GmbH από τον προϋπολογισμό της, που αντιστοιχεί σε πρόσθετη επιβάρυνση περίπου 4 εκατομμυρίων ευρώ. Αυτά τα οικονομικά προβλήματα δεν αποτελούν μόνο πρόβλημα περιεχομένου για τους κατοίκους του Giessen, αλλά αντικατοπτρίζονται επίσης σε μια εθνική ανησυχία: Η Γερμανική Ένωση Πόλεων προειδοποιεί για αυξανόμενη υποχρηματοδότηση των δημόσιων συγκοινωνιών και ζητά ασφαλή βασική χρηματοδότηση προκειμένου να διασφαλιστούν προσφορές υψηλής απόδοσης και ποιότητας, όπως Ημέρα των Γερμανικών Πόλεων μπορεί να διαβαστεί.

Αυτή η κατάσταση αναγκάζει το δημοτικό συμβούλιο να αντιμετωπίσει εντατικά τις επερχόμενες αλλαγές στο σχέδιο τοπικών μεταφορών. Το επίκεντρο είναι ιδιαίτερα η σύνδεση του Europaviertel με τα αστικά λεωφορεία, η οποία, σύμφωνα με τη Marianne Beukemann από το SPD, είναι «οδυνηρά» ανεπαρκής. Σε αυτό το πλαίσιο, είναι σημαντικό να καθοριστεί η πορεία για το μέλλον, έτσι ώστε το δίκτυο δημόσιων μεταφορών όχι μόνο να ανταποκρίνεται στις τρέχουσες απαιτήσεις, αλλά και να υποστηρίζει οποιουσδήποτε στόχους πολιτικής για το κλίμα.