Suche
Mein Konto
Gießen aikoo laajentaa linja-autotarjontaansa – mutta takaiskuja on!
Giessenin linja-autotarjontaa laajennetaan 1.1.2026 alkaen taloudellisista rajoituksista huolimatta. Lisätietoja paikallisen liikennesuunnitelman muutoksista.
Gießen aikoo laajentaa linja-autotarjontaansa – mutta takaiskuja on!
1.1.2026 alkaen Giessenin asukkaat voivat odottaa merkittävästi parantuneita bussiyhteyksiä. Kaupunginhallitus päätti torstaina laajentaa bussiliikennettä, mutta ei suunnitellussa laajuudessa. Paikallisliikennesuunnitelman vaiheiden 3, 4 ja 5 toteuttamiseen ei ole aluksi varattu rahaa, ja vaiheita yksi ja kaksi on päätetty lykätä kahdella vuodella. Äänestys sai laajan kannatuksen Vihreiden, SPD:n, Giessenin vasemmiston, Free Votersin ja FDP:n koalitiossa, mutta tämä kohtasi kritiikkiä erityisesti Gigg+Volt-parlamenttiryhmän Walter Bieniltä, joka uskoo, että täysi täytäntöönpano on mahdollista. Muutokset ovat suoraa seurausta EU:n komission tarkistusprosessista, jolla on epäselviä vaikutuksia rahoitusrakenteeseen, raportoi Gießener Anzeiger.
Nämä muutokset tuovat joitain innovaatioita Giessenin linja-autoverkostoon. Linjoilla 3, 12, 13 ja uudella linjalla 14 vuorotiheyttä lisätään ja reittikilometrejä tarjotaan lisää. Paikallisliikennesuunnitelman ensimmäinen vaihe tuo 130 000 kilometriä lisäkilometriä vuodessa, jota seuraa vielä 200 000 kilometriä toisessa vaiheessa, joka voisi alkaa aikaisintaan 13.12.2026. Tarjonnan kokonaislisäystä suunnitellaan 13 prosenttia, mikä johtaa noin 672 000 euron vuotuisiin lisäkustannuksiin. Työtoverit raportoivat tarvittavista muutoksista Sunnuntai aamulehti.
Haasteita ja odotuksia
Siitä huolimatta kaupunki ja sen kuljetusyritykset kohtaavat suuria taloudellisia haasteita. Matkustajamäärät elpyvät päivittäin koronarajoitusten jälkeen ja ovat nyt jopa kriisiä edeltävän tason yläpuolella, mutta vuodelle 2026 odotetaan 4,8 miljoonan euron alijäämää. Tämä tarkoittaa, että kaupungin on katettava MIT.Bus GmbH:n alijäämät budjetistaan, mikä vastaa noin 4 miljoonan euron lisätaakkaa. Nämä taloudelliset pullonkaulat eivät ole vain giessenilaisten sisältöongelma, vaan ne näkyvät myös valtakunnallisena huolenaiheena: Saksan kaupunkien liitto varoittaa kasvavasta joukkoliikenteen alirahoituksesta ja vaatii turvallista perusrahoitusta, jotta voidaan taata tehokkaat ja laadukkaat tarjoukset, kuten Saksan kaupunkien päivä voidaan lukea.
Tämä tilanne pakottaa kaupunginvaltuuston käsittelemään intensiivisesti tulevia paikallisliikennesuunnitelman muutoksia. Painopiste on erityisesti Europaviertelin liittämisessä kaupungin bussiliikenteeseen, joka SPD:n Marianne Beukemannin mukaan on "tuskallisen" riittämätön. Tässä yhteydessä on tärkeää suunnata tulevaisuuden suuntaa niin, että joukkoliikenneverkosto ei täytä vain tämänhetkisiä vaatimuksia, vaan tukee myös ilmastopoliittisia tavoitteita.