Gießen plănuiește să-și extindă oferta de autobuze – dar există eșecuri!

Gießen plănuiește să-și extindă oferta de autobuze – dar există eșecuri!

De la 1 ianuarie 2026, locuitorii din Giessen pot aștepta cu nerăbdare conexiunile de autobuz îmbunătățite semnificativ. Parlamentul orașului a decis joi să extindă serviciul de autobuz, dar nu în toată măsura planificată. Inițial nu există bani disponibili pentru implementarea etapelor trei, patru și cinci ale planului de transport local și s-a luat decizia de a amâna etapele unu și doi pentru încă doi ani. A existat un sprijin larg pentru vot din partea coaliției Verzilor, SPD, Stânga Giessen, Alegătorii Liberi și FDP, dar acest lucru a fost criticat, în special din partea Walter Bien din grupul parlamentar Gigg+Volt, care consideră că implementarea completă este fezabilă. Ajustările sunt o consecință directă a unui proces de revizuire al Comisiei UE care are efecte neclare asupra structurii de finanțare, relatează Gießener Anzeiger.

Aceste schimbări aduc unele inovații rețelei de autobuze Giessen. Pe liniile 3, 12, 13 și nou introdusă linie 14, frecvența va fi mărită și se vor oferi kilometri suplimentari de traseu. Prima etapă a planului de transport local aduce 130.000 de kilometri suplimentari pe an, urmată de încă 200.000 de kilometri în a doua etapă, care ar putea începe cel mai devreme pe 13 decembrie 2026. Este planificată o creștere generală a ofertelor de 13 la sută, rezultând costuri anuale suplimentare de aproximativ 672.000 de euro. Colegii vor raporta modificările necesare revista de duminica dimineata.

Provocări și așteptări

Cu toate acestea, orașul și companiile sale de transport se confruntă cu provocări financiare majore. Numărul de pasageri își revine zilnic după restricțiile Corona și este acum chiar peste nivelul de dinaintea crizei, dar este așteptat un deficit de 4,8 milioane de euro pentru 2026. Aceasta înseamnă că orașul trebuie să acopere deficitele MIT.Bus GmbH din bugetul său, ceea ce corespunde unei sarcini suplimentare de aproximativ 4 milioane de euro. Aceste blocaje financiare nu sunt doar o problemă de conținut pentru locuitorii din Giessen, ci se reflectă și într-o preocupare la nivel național: Asociația Germană a Orașelor avertizează cu privire la o subfinanțare tot mai mare a transportului public și solicită o finanțare de bază sigură pentru a garanta oferte de înaltă performanță și de înaltă calitate, ca în Ziua orașelor germane poate fi citit.

Această situație obligă consiliul local să abordeze intens modificările viitoare ale planului de transport local. Accentul se pune în special pe legătura dintre Europaviertel și serviciul de autobuz urban, care, potrivit Marianne Beukemann de la SPD, este „dureros” inadecvat. În acest context, este important să stabilim cursul pentru viitor, astfel încât rețeaua de transport public să îndeplinească nu numai cerințele actuale, ci și să sprijine orice obiective ale politicii climatice.