80 km/t i det våde: Marburg-kørere skal bremse længere!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Fra november 2025 gælder en hastighedsgrænse på 80 km/t under våde forhold på distriktsgrænsen mellem Marburg-Biedenkopf og Gießen. Årsagen er konstruktionsfejl, der bør afhjælpes til foråret. Definitionen af ​​"våd" forårsager forvirring.

Ab November 2025 gilt an der Kreisgrenze zwischen Marburg-Biedenkopf und Gießen ein Tempolimit von 80 km/h bei Nässe. Grund sind bauliche Mängel, die bis zum Frühjahr behoben werden sollen. Die Definition von "nass" sorgt für Verwirrung.
Fra november 2025 gælder en hastighedsgrænse på 80 km/t under våde forhold på distriktsgrænsen mellem Marburg-Biedenkopf og Gießen. Årsagen er konstruktionsfejl, der bør afhjælpes til foråret. Definitionen af ​​"våd" forårsager forvirring.

80 km/t i det våde: Marburg-kørere skal bremse længere!

I regionen omkring Fronhausen har en hastighedsgrænse på 80 km/t under våde forhold været gældende siden slutningen af ​​juli. Denne regulering blev indført ved distriktsgrænsen mellem Marburg-Biedenkopf-distriktet og Gießen og forventes at forblive på plads indtil foråret. Årsagen til disse tiltag er konstruktionsfejl, der blev opdaget efter asfaltarbejde. Felix Filke fra pressekontoret Hessen-Mobil bekræftede, at der er behov for forbedringer, men detaljerne mangler stadig at blive afklaret.

På grund af vinterforhold, der nærmer sig, kan behovet for forbedringer tidligst imødekommes næste forår. Hastighedsbegrænsningen gælder i begge retninger over en strækning på to kilometer. Et 100 km/t-skilt fungerer som en hastighedstragt, der opfordrer bilister til at bremse i god tid.

Uklare regler og definitioner

Der lægges særlig vægt på at definere, hvornår en vej betragtes som våd. Federal Court of Justice siger, at en vej siges at være våd, hvis den er tydeligt dækket af et tyndt lag vand. Derimod har ADAC præciseret, at hastighedsgrænsen "under våde forhold" kun gælder, hvis vejen danner en sprøjtefane. Hvis der kun er vand på vejen, såsom et par vandpytter eller en let støvregn, er der ingen grund til at reducere hastigheden.

Denne sondring forårsager ofte forvirring blandt chauffører. I den offentlige diskussion er der forskellige meninger om, hvad der præcist definerer en våd vej. Der er et særligt behov for afklaring, når det kommer til anvendelsen af ​​hastighedsgrænsen. Ifølge 24auto.de kan der pådrages bøder, som varierer afhængigt af omfanget af overtrædelsen. Tabellen viser de mulige gebyrer for hastighedsoverskridelser:

Overskridelse (km/t) Bode (Euro)
Under 10 30
11 til 15 50
16 til 20 70
21 til 25 115
26 til 30 180
31 til 40 260
41 til 50 400
51 til 60 560
61 til 70 700
Over 70 800

Sikkerhed kommer først

Hastighedsbegrænsningen på våde veje er ikke kun en regel, men er primært for sikkerheden. Våde veje øger risikoen for akvaplaning og forlænger bremselængden betydeligt. Derfor er det vigtigt at følge færdselsreglerne for at undgå ulykker, især i de kommende vintermåneder, hvor vejforholdene kan ændre sig igen.

Diskussionen om hastighedsgrænser og trafiksikkerhed vil helt sikkert forblive et problem i fremtiden, da mange bilister ofte ignorerer den nøjagtige definition af "våd". Små, ydre ændringer på vejen kan ofte have stor betydning for sikkerheden. Det er stadig at håbe, at de nødvendige forbedringer snart vil blive gennemført for at øge sikkerheden for alle trafikanter. Yderligere oplysninger om aktuelle vejforhold kan findes på Hessen Mobil hjemmesiden.