Suche
Mein Konto
80 km/h märällä: Marburgin kuljettajien on jarrutettava pidempään!
Marburg-Biedenkopfin ja Gießenin välisellä rajalla on marraskuusta 2025 alkaen voimassa 80 km/h nopeusrajoitus märissä olosuhteissa. Syynä ovat rakenteelliset viat, jotka tulisi korjata kevääseen mennessä. "Märkä" määritelmä aiheuttaa hämmennystä.
80 km/h märällä: Marburgin kuljettajien on jarrutettava pidempään!
Fronhausenin ympäristössä 80 km/h nopeusrajoitus märissä olosuhteissa on ollut voimassa heinäkuun lopusta lähtien. Tämä asetus otettiin käyttöön Marburg-Biedenkopfin alueen ja Gießenin välisellä rajalla, ja sen odotetaan pysyvän voimassa kevääseen asti. Syynä näihin toimenpiteisiin ovat asfaltointityön jälkeen havaitut rakenteelliset viat. Felix Filke Hessen-Mobilin lehdistötoimistosta vahvisti, että parannuksia tarvitaan, mutta yksityiskohtia on vielä selvennettävä.
Talviolosuhteiden lähestyessä parannustarvetta ei voida käsitellä aikaisintaan ensi keväänä. Nopeusrajoitus on voimassa molempiin suuntiin kahden kilometrin matkalla. 100 km/h -merkki toimii nopeussuppilona, joka kannustaa kuljettajia jarruttamaan ajoissa.
Epäselvät määräykset ja määritelmät
Erityistä huomiota kiinnitetään sen määrittämiseen, milloin tie katsotaan märiksi. Liittovaltion tuomioistuin sanoo, että tien sanotaan olevan märkä, jos se on selvästi ohuen vesikerroksen peitossa. Sen sijaan ADAC on selventänyt, että nopeusrajoitus "märissä olosuhteissa" koskee vain, jos tie muodostaa roiskeen. Jos tiellä on vain vettä, kuten muutama lätäkkö tai pieni tihkusade, nopeutta ei tarvitse vähentää.
Tämä ero aiheuttaa usein hämmennystä kuljettajien keskuudessa. Julkisessa keskustelussa on erilaisia mielipiteitä siitä, mikä märän tien tarkalleen määrittelee. Erityisesti nopeusrajoitusten soveltamisen osalta tarvitaan selvennystä. 24auto.de mukaan sakkoja voidaan määrätä, jotka vaihtelevat rikkomuksen laajuuden mukaan. Taulukko näyttää mahdolliset ylinopeusmaksut:
| Ylitys (km/h) | takki (eurooppalainen) |
|---|---|
| Joka 10 | 30 |
| 11-15 | 50 |
| 16-20 | 70 |
| 21-25 | 115 |
| 26-30 | 180 |
| 31-40 | 260 |
| 41-50 | 400 |
| 51-60 | 560 |
| 61-70 | 700 |
| Yli 70 | 800 |
Turvallisuus tulee ensin
Nopeusrajoitus märillä teillä ei ole vain sääntö, vaan se on ensisijaisesti turvallisuuden vuoksi. Märkä tie lisää vesiliirron riskiä ja pidentää merkittävästi jarrutusmatkaa. Siksi on tärkeää noudattaa liikennesääntöjä onnettomuuksien välttämiseksi, etenkin tulevina talvikuukausina, jolloin tieolosuhteet voivat taas muuttua.
Keskustelu nopeusrajoituksista ja liikenneturvallisuudesta tulee varmasti olemaan jatkossakin aiheena, sillä monet kuljettajat jättävät usein huomiotta tarkan "märkä" määritelmän. Pienillä, ulkoisilla muutoksilla tiellä voi usein olla suuri vaikutus turvallisuuteen. On toivottavaa, että tarvittavat parannukset toteutetaan pian kaikkien tienkäyttäjien turvallisuuden lisäämiseksi. Lisätietoja tämänhetkisistä tieolosuhteista löytyy Hessen Mobilin-verkkosivustolta.