Keleivių bumas šiaurinėje Heseno dalyje: viešojo transporto naudojimas sparčiai auga!

Keleivių bumas šiaurinėje Heseno dalyje: viešojo transporto naudojimas sparčiai auga!

Pastaraisiais metais viešasis transportas Vokietijoje smarkiai išaugo, ir tai taip pat taikoma regionui tarp Hann. Miundenas ir Kaselis. Autobusų ir traukinių transporto bumas yra akivaizdus, ​​o 2023 m. gegužės mėn. pristatytas Deutschland Ticket vaidina pagrindinį vaidmenį. Garsiai HNA Regioninių traukinių linijų RE2, RE9 ir RB83 keleivių skaičius 2024 m., palyginti su 2022 m., išaugo įspūdingais 33 procentais. Šiomis jungtimis naudojosi beveik 1,6 mln. keliautojų, o tai suteikė regionui stiprų postūmį.

Didžiausia paklausa buvo RB83 linijoje, kurioje buvo 1,1 mln. keleivių – beveik 300 000 daugiau nei prieš dvejus metus. Geros nuotaikos ir reguliaraus susisiekimo autobusais: 2024 m. Hanne buvo pervežta apie 291 000 keleivių. Skaičiuojama, kad Miundenas, palyginti su 2022 m., padidėjo 16 proc. Tačiau iš šių skaičių neįtrauktas 30 maršruto autobusas, kuris kelis mėnesius negalėjo įvažiuoti į miestą. Jei ši linija būtų veikusi, kitose eilutėse augimas būtų buvęs 31 proc.

Vokietijos bilieto balansas

2024 m. gegužės 1 d. Deutschland Ticket sukaks vieneri metai, o rezultatai yra daug žadantys: NVV srityje, kuri taip pat yra Hann. Münden, iki 2024 m. balandžio 1 d. buvo sudaryta daugiau nei 56 600 prenumeratų, o du trečdaliai abonentų buvo nauji klientai. Tai rodo, kad iniciatyva padaryti viešąjį transportą patrauklesnį įsigali. Šie pokyčiai ne tik džiugina keleivius, bet ir mažina eismo spūstis, o tai yra sveikintina naujiena daugeliui miesto gyventojų. BGNS pabrėžia, kad daugelis keleivių perėjo į pigesnius bilietus, pvz., studento ar senjorų bilietus, kurie tebėra populiarūs.

Lengvesnis mobilumas ir iššūkiai

Kelionės autobusu ir traukiniu išlieka labai populiarios, skaičiai kalba patys už save. Dabar reguliariai keliauja daugiau nei 100 000 NVV abonementus turinčių keleivių. Nepaisant šių teigiamų skaičių ZDF kad išaugęs keleivių skaičius atneša ir iššūkių. Daugelis regioninių traukinių jau turėjo palikti keleivius. Greitai tampa aišku, kad geras aptarnavimas ir platus ryšių pasirinkimas yra tiesiog būtini norint patenkinti paklausą ilgalaikėje perspektyvoje.

Vietinio transporto plėtra ne tik suteikia patogumo važiuojantiems į darbą ir miesto gyventojams, bet ir užtikrina, kad vietinis viešasis transportas regione būtų nuolat optimizuojamas. NVV jau pasidžiaugė sėkme „Kiekvienas kaimas – kiekviena valanda“ paslaugų puolimo, tačiau viešojo transporto paslaugų plėtra ir toliau turi būti prioritetas. Ilgalaikį finansavimą turi užtikrinti federalinės ir valstijų vyriausybės, kad šis bumas neužstotų.