¡La ruta ICE Múnich-Berlín reabierta tras un incendio!

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El 14 de julio de 2025 se reabrirá la ruta ICE Múnich-Berlín hasta Brand en Hirschaid, poniendo fin a importantes extensiones de tiempo de viaje para los viajeros entre Nuremberg, Kassel y Erfurt.

Am 14. Juli 2025 wird die ICE-Strecke München-Berlin nach Brand in Hirschaid wieder freigegeben, wodurch erhebliche Reisezeitverlängerungen für Reisende zwischen Nürnberg, Kassel und Erfurt enden.
El 14 de julio de 2025 se reabrirá la ruta ICE Múnich-Berlín hasta Brand en Hirschaid, poniendo fin a importantes extensiones de tiempo de viaje para los viajeros entre Nuremberg, Kassel y Erfurt.

¡La ruta ICE Múnich-Berlín reabierta tras un incendio!

Los viajeros entre Múnich y Berlín pueden respirar aliviados: la ruta ICE puede volver a utilizarse después de estar cerrada durante casi dos semanas. El lunes 14 de julio de 2025, Deutsche Bahn reabrió la muy transitada conexión al tráfico, que estaba restringida por un incendio en un paso subterráneo cerca de Hirschaid, cerca de Bamberg. Este accidente, que comenzó el 4 de julio, provocó importantes daños a la infraestructura y, por tanto, enormes molestias a los pasajeros.

Todo el recorrido tuvo que ser cerrado debido al incendio, que provocó que se quemaran listones de madera y palés. Los viajeros tuvieron que prepararse para retrasos importantes. Los trenes expresos entre Nuremberg y Erfurt fueron desviados, lo que amplió el tiempo de viaje hasta 1 hora y 40 minutos. Además, durante el cierre se cancelaron numerosos trenes interurbanos, especialmente entre Nuremberg y Leipzig y entre Kassel-Wilhelmshöhe y Gera. Los trenes tampoco pararon temporalmente en Erlangen, Bamberg y Coburg.

Investigación de incendios en curso

La policía criminal de Bamberg está investigando actualmente un presunto incendio provocado. Aunque actualmente no hay pruebas claras de que se haya producido un sabotaje deliberado, se está examinando la posibilidad de que se haya producido un incendio provocado por negligencia. Los daños se estiman en unos 25.000 euros, por lo que ahora es necesario examinar la capacidad de carga del paso inferior. La protección contra incendios y la seguridad en las zonas afectadas son ahora la máxima prioridad.

Mientras duró el cierre, se crearon amplios servicios de autobuses de sustitución para movilizar a los viajeros entre Forchheim y Bamberg. Muchas líneas de S-Bahn desde Núremberg finalizaron prematuramente, lo que complicó aún más la situación. Para poder llegar a las pequeñas estaciones de tren, se utilizan taxis grandes que están disponibles para las paradas intermedias.

Una perspectiva sobre la evolución futura

Las perturbaciones en el tráfico ferroviario también plantean nuevas preguntas. Deutsche Bahn trabaja cada vez más en soluciones para hacer que la infraestructura ferroviaria sea más sostenible y segura. Los resultados de las investigaciones actuales, como los informes del Centro Alemán de Investigación sobre el Transporte Ferroviario, son prometedores. Están trabajando en la aplicación de tecnologías innovadoras y la integración de energías renovables en el transporte ferroviario, lo que podría ayudar a prevenir incidentes similares en el futuro y aumentar la resiliencia del sistema.

El restablecimiento de la conexión entre Múnich y Berlín es una buena señal para los viajeros y demuestra que podemos reaccionar rápidamente en caso de emergencia. Sin embargo, para Deutsche Bahn y las autoridades responsables sigue siendo una prioridad en la agenda optimizar continuamente los estándares de seguridad y las medidas de protección contra incendios para que el futuro de los viajes en tren sea seguro.

Para obtener más información sobre los desarrollos actuales y proyectos de investigación en el campo del transporte ferroviario, recomendamos consultar el sitio web del Centro Alemán para la Investigación del Transporte Ferroviario: DZSF.

El detalle completo de las incidencias y restricciones también está disponible aquí Informes desde T-Online y el Artículo del Süddeutsche Zeitung.