ICE marsruut München-Berliin avati pärast tulekahju taas!

ICE marsruut München-Berliin avati pärast tulekahju taas!

Müncheni ja Berliini vahel reisijad võivad kergendatult hingata: ICE marsruuti saab pärast peaaegu kahenädalast sulgemist uuesti kasutada. Am Montag, dem 14. Juli 2025, öffnete die Deutsche Bahn die stark beanspruchte Verbindung wieder für den Verkehr, die durch einen Brand in einer Unterführung bei Hirschaid nahe Bambergi eingeschränkt war. See 4. juulil alanud õnnetus põhjustas märkimisväärset kahju infrastruktuurile ja seetõttu reisijatele tohutuid ebamugavusi.

Tulekahju tõttu tuli sulgeda kogu trass, mille tõttu põlesid puidust liistud ja kaubaalused. Reisijad pidid valmistuma märkimisväärseteks viivitusteks. Nürnbergi ja Erfurti vahelised kiirrongid suunati ümber, mis pikendas reisi aega kuni 1 tunni ja 40 minutini. Lisaks tühistati sulgemise ajal mitmed linnadevahelised rongid, eriti Nürnbergi ja Leipzigi ning Kassel-Wilhelmshöhe ja Gera vahel. Rongid ei peatunud ajutiselt ka Erlangenis, Bambergis ja Coburgis.

Tulekahju uurimine on pooleli

Bambergi kriminaalpolitsei uurib praegu kahtlustatavat süütamist. Kuigi praegu puuduvad selged tõendid tahtliku sabotaaži kohta, uuritakse hooletust süütamist. Kahju on hinnanguliselt 25 000 euro ringis, mistõttu tuleb nüüd uurida allkäigu kandevõimet. Tulekaitse ja ohutus kahjustatud piirkondades on nüüd esmatähtis.

Sulgemise ajaks loodi ulatuslikud asendusbussiteenused, et mobiliseerida reisijaid Forchheimi ja Bambergi vahel. Paljud Nürnbergi S-Bahni liinid lõppesid enneaegselt, mis muutis olukorra veelgi keerulisemaks. Tagamaks, et väikestesse rongijaamadesse ikka jõuda, kasutatakse suuri taksosid, mis on saadaval vahepeatusteks.

Väljavaade edasistele arengutele

Uusi küsimusi tekitavad ka häired rongiliikluses. Deutsche Bahn töötab üha enam lahenduste kallal, et muuta raudteeinfrastruktuur jätkusuutlikumaks ja turvalisemaks. Praegused uurimistulemused, nagu Saksamaa raudteetranspordiuuringute keskuse avaldatud aruanded, on paljulubavad. Nad tegelevad uuenduslike tehnoloogiate rakendamise ja taastuvenergia integreerimisega raudteetranspordiga, mis võiks aidata sarnaseid intsidente tulevikus ära hoida ja suurendada süsteemi vastupidavust.

Ühenduse taastamine Müncheni ja Berliini vahel on reisijatele hea märk ja näitab, et suudame hädaolukorras kiiresti reageerida. Deutsche Bahni ja vastutavate asutuste jaoks on aga jätkuvalt tähtsal kohal ohutusstandardite ja tulekaitsemeetmete pidev optimeerimine, et muuta raudteeliikluse tulevik turvaliseks.

Lisateabe saamiseks raudteetranspordi valdkonna praeguste arengute ja uurimisprojektide kohta soovitame vaadata Saksamaa Raudteetranspordiuuringute Keskuse veebisaiti: DZSF.

Täielikud üksikasjad juhtumite ja piirangute kohta on saadaval ka siin Aruandlus T-Online'ist ja Artikkel Süddeutsche Zeitungist.