مدينة كاسل تخطط: 22 ترامًا جديدًا اعتبارًا من عام 2027 – مشروع بمليون دولار!

مدينة كاسل تخطط: 22 ترامًا جديدًا اعتبارًا من عام 2027 – مشروع بمليون دولار!

أشياء مثيرة تحدث في منطقة النقل العام في كاسل! ال شركة كاسل للنقل (KVG) لديها خطط كبيرة: اعتبارًا من عام 2027، سيمر 22 ترامًا جديدًا عبر المدينة. إن حجم الاستثمار الفخور الذي يبلغ حوالي 88 مليون يورو يجعل هذا المشروع أكبر استثمار في المركبات في تاريخ KVG.

لن تكون عربات الترام الجديدة مكيفة بالكامل وهادئة فحسب، بل ستكون أيضًا خالية من العوائق وواسعة بشكل مدهش لاستيعاب العائلات التي لديها عربات أطفال والأشخاص الذين يستخدمون مشايات. الشركة المصنعة للترام مجموعة سكودا من جمهورية التشيك، ستعمل بدعم من شركة Kassel Hübner في إنتاج أنظمة الانتقال بين العربات. وصف المدير الإداري لشركة Hübner، كاي مينتل، هذا التعاون بأنه "لا بد من الفوز به" و"مسألة تتعلق بالقلب".

خلق القيمة الإقليمية وإمكانية الوصول إليها

إرضاء المنطقة: توفر شركة Hübner ما مجموعه 44 نظامًا انتقاليًا، تتكون من منفاخ مموج خارجي، ومنفاخ داخلي قابل للطي، وقرص دوار، بالإضافة إلى 88 منحدرًا قابلًا للطي يدويًا. وتساهم هذه المنحدرات بشكل كبير في إمكانية الوصول، وهو عنصر أساسي في استراتيجية النقل العام لعام 2030، والتي تهدف إلى جعل جميع عروض التنقل في متناول الجميع. لا يأخذ هذا المفهوم في الاعتبار المركبات فحسب، بل أيضًا التوقفات والمحطات، والتي تحتاج إلى توسيع وفقًا لذلك حتى يتمكن الجميع من السفر دون مشاكل، مثل ذلك شبكة النقل العام المستقبلية أكد.

تلعب الاعتبارات الاقتصادية أيضًا دورًا. وقد أوضحت KVG أن العرض الأكثر اقتصادا هو أمر حاسم في المناقصات، حتى لو كان سيتم تعزيز خلق القيمة الإقليمية. وبينما يستفيد هوبنر من هذا المشروع، فإن شركات إقليمية أخرى مثل Bode وAlstorm تُركت خالية الوفاض.

الكفاءة وتأمين المستقبل

ويظل التحدي يتمثل في الحفاظ على الكفاءة حتى في سوق تنافسية بشكل متزايد. أعلن هوبنر أنه سيلغي حوالي 10٪ من 1100 وظيفة في كاسل من أجل أن يكون قادرًا على المنافسة. رسالة مختلطة تثير مخاوف العديد من الموظفين، ولكنها تشير أيضًا إلى ضرورة التكيف مع التغيرات في الصناعة.

ومن المتوقع أن يصل أول ترام جديد إلى كاسل في منتصف عام 2026، وبمجرد الموافقة عليه، سيتم استخدامه أيضًا في الخدمات المجدولة المنتظمة اعتبارًا من عام 2027، بما في ذلك الطرق المؤدية إلى بوناتال وفيلمار وعبر لوسيتال. يمكن لوسائل النقل العام المحلية في كاسل أن تحقق قفزة كبيرة إلى الأمام، ليس فقط للعملاء، ولكن أيضًا للاقتصاد الإقليمي.