Kassel prévoit : 22 nouveaux tramways à partir de 2027 – un projet d'un million de dollars !

Kassel prévoit : 22 nouveaux tramways à partir de 2027 – un projet d'un million de dollars !

Il se passe des choses passionnantes dans le domaine des transports publics à Kassel ! Le Société de transport de Kassel (KVG) a de grands projets : à partir de 2027, 22 nouveaux tramways circuleront dans la ville. Un fier volume d'investissement d'environ 88 millions d'euros fait de ce projet le plus grand investissement automobile de l'histoire de la KVG.

Les nouveaux tramways seront non seulement entièrement climatisés et silencieux, mais seront également sans obstacle et étonnamment spacieux pour accueillir les familles avec poussettes et les personnes avec marcheurs. Le constructeur des tramways Groupe Skoda de République tchèque, travaillera avec le soutien de l'entreprise de Kassel Hübner à la production de systèmes de transition entre les wagons. Cette coopération est décrite par Kai Mentel, directeur général de Hübner, comme un « must win » et « une question de cœur ».

Création de valeur régionale et accessibilité

Un plaisir pour la région : Hübner fournit au total 44 systèmes de transition, composés d'un soufflet ondulé externe, d'un soufflet repliable intérieur et d'un plateau tournant, ainsi que de 88 rampes repliables à la main. Ces rampes apportent une contribution significative à l'accessibilité, élément central de la stratégie de transports publics 2030, qui vise à rendre toutes les offres de mobilité accessibles à tous. Le concept prend en compte non seulement les véhicules, mais aussi les arrêts et les gares, qu'il faut agrandir en conséquence pour que chacun puisse voyager sans problème, comme ça Futur réseau de transports publics souligné.

Les considérations économiques jouent également un rôle. La KVG a clairement indiqué que l'offre la plus économique est déterminante dans les appels d'offres, même si la création de valeur régionale doit être encouragée. Alors que Hübner profite de ce projet, d’autres entreprises régionales comme Bode et Alstorm se retrouvent les mains vides.

Efficacité et sécurité de l'avenir

Le défi reste de rester efficace même sur un marché de plus en plus concurrentiel. Hübner a annoncé qu'il supprimerait environ 10 % des 1 100 emplois à Kassel afin d'être compétitif. Un message mitigé qui suscite des inquiétudes chez de nombreux salariés, mais souligne également la nécessité de s'adapter aux changements du secteur.

Les premiers nouveaux tramways sont probablement attendus à Kassel à la mi-2026 et, une fois approuvés, ils seront également utilisés dans des services réguliers à partir de 2027, notamment sur les lignes vers Baunatal, Vellmar et via le Lossetal. Les transports publics locaux à Kassel pourraient en fait faire un grand pas en avant, non seulement pour les clients, mais aussi pour l'économie régionale.