Нов вятърен парк между Reinhardshagen и Hann. Münden предизвиква вълнение!

Нов вятърен парк между Reinhardshagen и Hann. Münden предизвиква вълнение!

Много неща се промениха на летище Касел през последните няколко седмици и ветровете, които духат тук, не са случайни. Благодарение на новите разпоредби за пристигане и заминаване сега се проправя пътят за изграждането на друг вятърен парк в Райнхардсвалд. Abo Energy планира Gahrenberg, между Reinhardshagen и Hann. Мюнден, изграждането на вятърен парк. Тези планове, които регионалният съвет на Касел потвърди, се основават на стари проекти, които първоначално бяха спрени поради близостта до летище Касел. Доклад по темата HNA и Новини за затъмнение подробно.

Германският контрол на въздушното движение (DFS) продължава да гарантира, че въздушният трафик протича гладко, докато новите процедури за подход се усъвършенстват. В момента на летище Касел има шест процедури за пристигане и 14 за заминаване на по-големи самолети, допълнени от четири визуални полетни процедури за по-малки самолети. Трафикът извън летището се наблюдава в контролния център в Бремен, докато един до трима ръководители на полети в кулата отговарят за разрешенията за излитане и кацане.

Промени и предизвикателства в авиацията

Новите разпоредби за пристигане и заминаване не само дават тласък на вятърните паркове, но също така осигуряват промяна на парадигмата в авиацията. Корекциите се основават на международни спецификации и отчитат изискванията на контрола на въздушното движение по нов начин. За да се гарантира безопасността, пилотите трябва да поддържат минимално разстояние от 1000 фута надморска височина и между три и пет морски мили хоризонтално. Подобни разпоредби, като фактите за вятърните турбини, отдавна са тема на дискусия, която е на дневен ред от 2015 г. и е оформена от DFS.

На летище Касел движението на полети вече може да възлиза на около 23 000 годишно, докато жителите са критикувани, особено от региона Хан. Münden, става шумно поради повишеното шумово замърсяване. Новата посока може да изисква много дискусии не само в авиацията, но и във вятърната енергия. Тъй като по време на планирането загубата на биоразнообразие в Райнхардсвалд е изложена на риск. Гората се счита за екологично ценна територия и все повече се използва за целите на енергийната политика.

Вятърната ферма в Gahrenberg

Вече има 18 вятърни турбини в процес на изграждане в Reinhardswald и сега Abo Energy би искала да надгради плановете от 2015 г. с друг голям проект. Районът, който се разглежда за новите вятърни турбини - наречен KS 26 - е на ръба на Gahrenberg в непосредствена близост до системите, които вече са в процес на изграждане. Тук става ясно, че Gahrenberg може постепенно да прерасне в енергийна индустриална зона. Но екологичната цена е висока и критиците се оплакват от липсата на прозрачност в решенията относно проекти за вятърна енергия.

Подробното планиране на новия вятърен парк е планирано да започне в края на 2025 г., като приложението е планирано за 2026 г. Дотогава районът може да бъде значително променен чрез разчистване и подготвителни мерки. Критиците се опасяват, че това ще застраши загубата на биоразнообразие и дългосрочните ползи за климата - аспект, който вятърната индустрия не може да пренебрегне.

Като цяло, остава да се види дали с новите разпоредби и придобитата гъвкавост може да се намери справедлив баланс между развитието на вятърната енергия и опазването на природното наследство. Предизвикателствата са големи, но първите стъпки са направени. Развитието на и около летище Касел може да бъде пример за бъдещето на вятърната енергия в Германия. Предстоят множество проекти и натискът за постигане на целите за 2030 г. нараства всеки ден. Преосмислянето може да отвори врати, които преди са били здраво затворени - в духа на бъдещето на устойчивата енергия.