Új szélerőműpark Reinhardshagen és Hann között. Münden izgalmat okoz!

Új szélerőműpark Reinhardshagen és Hann között. Münden izgalmat okoz!

Sok minden változott a kasseli repülőtéren az elmúlt hetekben, és az itt fújó szelek nem véletlenek. Az új érkezési és indulási szabályoknak köszönhetően most egy újabb szélerőmű építése előtt van egyengetve Reinhardswaldban. Az Abo Energy a Gahrenberget tervezi, Reinhardshagen és Hann között. Münden, szélerőműpark építése. Ezek a tervek, amelyeket a kasseli regionális tanács megerősített, régi tervezeteken alapulnak, amelyeket eredetileg a kasseli repülőtér közelsége miatt leállítottak. Beszámoló a témáról HNA és Blackout News részletes.

A Német Légiforgalmi Irányítás (DFS) továbbra is gondoskodik a légi forgalom zavartalan lebonyolításáról az új megközelítési eljárások finomítása közben. A kasseli repülőtéren jelenleg hat eljárás van a nagyobb repülőgépek érkezésére és 14 az indulásra, kiegészítve a kisebb repülőgépek négy vizuális repülési eljárásával. A reptéren kívüli forgalmat a brémai irányítóközpontban figyelik, míg a toronyban egy-három légiforgalmi irányító felel a fel- és leszállási engedélyekért.

Változások és kihívások a repülésben

Az új érkezési és indulási szabályozás nemcsak lendületet ad a szélerőműveknek, hanem paradigmaváltást is biztosít a légi közlekedésben. A kiigazítások a nemzetközi előírásokon alapulnak, és új módon veszik figyelembe a légiforgalmi irányítás követelményeit. A biztonság érdekében a pilótáknak legalább 1000 láb távolságot kell tartaniuk magasságban, vízszintesen pedig három és öt tengeri mérföld közötti távolságot. Az ilyen szabályozás – akárcsak a szélturbinákkal kapcsolatos tények – régóta vitatéma, amely 2015 óta napirenden van, és a DFS alakította.

A kasseli repülőtéren a repülések száma elérheti az évi 23 000-et, miközben a lakosok, különösen a Hann régió bírálatai. Münden, a megnövekedett zajszennyezés miatt hangossá válik. Az új irány sok megbeszélést igényelhet, nemcsak a légi közlekedésben, hanem a szélenergiában is. Mert a tervezés során a biodiverzitás elvesztése veszélybe kerül Reinhardswaldban. Az erdő ökológiailag értékes területnek számít, és egyre inkább energiapolitikai célokra használják fel.

Gahrenberg szélerőműparkja

Reinhardswaldban már 18 szélturbina épül, most pedig az Abo Energy 2015-től egy újabb nagy projekttel szeretne a tervekre építeni. Az új szélturbinák építésénél fontolóra vett terület - a KS 26 - a Gahrenberg szélén található, a már épülő rendszerek közvetlen közelében. Itt világossá válik, hogy a Gahrenberg fokozatosan energiaipari övezetté nőhet. Az ökológiai ár azonban magas, és a kritikusok a szélenergia-projektekkel kapcsolatos döntések átláthatóságának hiányára panaszkodnak.

Az új szélerőműpark részletes tervezése a tervek szerint 2025 végén kezdődik, az alkalmazást 2026-ra tervezik. Addigra a terület nagymértékben megváltozhat a tisztítási és előkészítési intézkedésekkel. A kritikusok attól tartanak, hogy ez veszélyezteti a biológiai sokféleség csökkenését és az éghajlatra gyakorolt ​​hosszú távú előnyöket – ezt a szempontot a szélipar nem hagyhatja figyelmen kívül.

Összességében továbbra is látni kell, hogy az új szabályozással és a megszerzett rugalmassággal sikerül-e igazságos egyensúlyt találni a szélenergia fejlesztése és a természeti örökség védelme között. A kihívások nagyok, de az első lépések megtörténtek. A kasseli repülőtéren és környékén zajló fejlesztések példát jelenthetnek a szélenergia jövőjére Németországban. Számos projekt van függőben, és a 2030-as célok teljesítésére irányuló nyomás napról napra nő. Az újragondolás olyan ajtókat nyithat meg, amelyek korábban szilárdan zárva voltak – a fenntartható energiajövő szellemében.