Naujas vėjo jėgainių parkas tarp Reinhardshagen ir Hann. Münden sukelia jaudulį!

Naujas vėjo jėgainių parkas tarp Reinhardshagen ir Hann. Münden sukelia jaudulį!

Kaselio oro uoste per pastarąsias kelias savaites daug kas pasikeitė, o čia pučiantys vėjai – neatsitiktinai. Dėl naujų atvykimo ir išvykimo taisyklių dabar tiesiamas kelias dar vieno vėjo jėgainių parko statybai Reinhardswalde. Abo Energy planuoja Gahrenberg, tarp Reinhardshagen ir Hann. Miundenas, vėjo jėgainių parko statyba. Šie planai, kuriuos patvirtino Kaselio regiono taryba, yra pagrįsti senais projektais, kurie iš pradžių buvo sustabdyti dėl artumo Kaselio oro uostui. Pranešimas tema HNA ir Blackout News išsamiai.

Vokietijos oro eismo kontrolė (DFS) ir toliau užtikrina, kad oro eismas vyktų sklandžiai, kol tobulinamos naujos artėjimo procedūros. Kaselio oro uoste šiuo metu taikomos šešios didesnių orlaivių atvykimo ir 14 išskridimo procedūrų, kurias papildo keturios vizualinio skrydžio procedūros mažesniems orlaiviams. Eismas už oro uosto ribų stebimas Brėmeno valdymo centre, o už kilimo ir tūpimo leidimus atsako vienas ar trys bokšte esantys skrydžių vadovai.

Pokyčiai ir iššūkiai aviacijoje

Nauji atvykimo ir išvykimo reglamentai ne tik suteikia vėjo jėgainių parkams postūmį, bet ir užtikrina paradigmos pokytį aviacijoje. Koregavimai grindžiami tarptautinėmis specifikacijomis ir naujai atsižvelgia į skrydžių valdymo reikalavimus. Siekiant užtikrinti saugumą, pilotai turi išlaikyti minimalų 1000 pėdų atstumą aukštyje ir nuo trijų iki penkių jūrmylių horizontaliai. Tokie reglamentai, kaip ir faktai apie vėjo jėgaines, jau seniai buvo diskusijų tema, kuri buvo įtraukta į darbotvarkę nuo 2015 m., kurią suformavo DFS.

Kaselio oro uoste šiuo metu skrydžių skaičius gali siekti apie 23 000 per metus, o gyventojai kritikuoja, ypač iš Hano regiono. Münden, tampa garsus dėl padidėjusios triukšmo taršos. Naujoji kryptis galėtų pareikalauti daug diskusijų ne tik aviacijos, bet ir vėjo energetikos srityje. Kadangi planuojant gresia Reinhardsvaldo biologinės įvairovės praradimas. Miškas laikomas ekologiniu požiūriu vertinga teritorija ir vis dažniau naudojamas energetikos politikos tikslams.

Vėjo parkas Gahrenberge

Reinhardswalde jau statoma 18 vėjo jėgainių, o dabar „Abo Energy“ norėtų statyti pagal planus nuo 2015 m., įgyvendindama dar vieną didelį projektą. Teritorija, kuri svarstoma statyti naujas vėjo turbinas, vadinamą KS 26, yra Gahrenbergo pakraštyje, netoli jau statomų sistemų. Čia tampa aišku, kad Gahrenbergas palaipsniui gali išaugti į energetikos pramonės zoną. Tačiau ekologinė kaina didelė, o kritikai skundžiasi, kad priimant sprendimus dėl vėjo jėgainių projektų trūksta skaidrumo.

Planuojama, kad naujojo vėjo jėgainių parko detalusis planavimas prasidės 2025 m. pabaigoje, o paraiška – 2026 m. Iki to laiko teritorija gali būti iš esmės pakeista atliekant valymo ir paruošiamąsias priemones. Kritikai baiminasi, kad tai sukels pavojų biologinės įvairovės nykimui ir ilgalaikei naudai klimatui – aspekto, kurio vėjo pramonė negali ignoruoti.

Apskritai dar reikia išsiaiškinti, ar priėmus naujas taisykles ir įgavus lankstumą pavyks rasti teisingą pusiausvyrą tarp vėjo energijos plėtros ir gamtos paveldo apsaugos. Iššūkiai dideli, bet pirmieji žingsniai žengti. Pokyčiai Kaselio oro uoste ir aplink jį galėtų būti Vokietijos vėjo energijos ateities pavyzdys. Laukiama daugybė projektų, o spaudimas pasiekti 2030 m. tikslus auga kiekvieną dieną. Permąstymas galėtų atverti duris, kurios anksčiau buvo tvirtai uždarytos – tvarios energetikos ateities dvasia.