Jauns vēja parks starp Reinhardshagen un Hann. Münden izraisa sajūsmu!

Jauns vēja parks starp Reinhardshagen un Hann. Münden izraisa sajūsmu!

Pēdējo nedēļu laikā Kaseles lidostā daudz kas ir mainījies, un vēji, kas šeit pūš, nav nejaušība. Pateicoties jaunajiem iebraukšanas un izbraukšanas noteikumiem, tagad tiek bruģēts ceļš vēl viena vēja parka celtniecībai Reinhardsvaldē. Abo Energy plāno Gārenbergā, starp Reinhardshagen un Hann. Mindene, vēja parka celtniecība. Šie plāni, ko apstiprinājusi Kaseles reģionālā padome, ir balstīti uz veciem projektiem, kas sākotnēji tika apturēti Kaseles lidostas tuvuma dēļ. Referāts par tēmu HNA un Blackout ziņas detalizēti.

Vācijas gaisa satiksmes vadība (DFS) turpina nodrošināt gaisa satiksmes nevainojamu norisi, kamēr tiek pilnveidotas jaunās pieejas procedūras. Kaseles lidostā pašlaik ir sešas procedūras lielāku lidmašīnu ielidošanai un 14 izlidošanai, ko papildina četras vizuālo lidojumu procedūras mazākām lidmašīnām. Satiksme ārpus lidostas tiek uzraudzīta vadības centrā Brēmenē, savukārt viens līdz trīs gaisa satiksmes dispečeri tornī ir atbildīgi par pacelšanās un nosēšanās atļaujām.

Izmaiņas un izaicinājumi aviācijā

Jaunie ierašanās un izlidošanas noteikumi ne tikai dod stimulu vēja parkiem, bet arī nodrošina paradigmas maiņu aviācijā. Pielāgojumi ir balstīti uz starptautiskajām specifikācijām un ņem vērā gaisa satiksmes vadības prasības jaunā veidā. Lai nodrošinātu drošību, pilotiem ir jāsaglabā minimālais attālums 1000 pēdu augstumā un no trīs līdz piecām jūras jūdzēm horizontāli. Šādi noteikumi, tāpat kā fakti par vēja turbīnām, jau sen ir bijis diskusiju temats, kas bija dienaskārtībā kopš 2015. gada un kuru veidoja DFS.

Kaseles lidostā lidojumu kustība tagad var sasniegt aptuveni 23 000 lidojumu gadā, vienlaikus kritizējot iedzīvotājus, īpaši no Hannas reģiona. Münden, kļūst skaļš paaugstināta trokšņa piesārņojuma dēļ. Jaunais virziens varētu prasīt daudz diskusiju ne tikai aviācijā, bet arī vēja enerģētikā. Tā kā plānošanas laikā tiek apdraudēta bioloģiskās daudzveidības samazināšanās Reinhardsvaldē. Mežs tiek uzskatīts par ekoloģiski vērtīgu teritoriju un arvien vairāk tiek izmantots enerģētikas politikas mērķiem.

Vēja parks Gārenbergā

Reinhardsvaldē jau tiek būvētas 18 vēja turbīnas, un šobrīd Abo Energy vēlētos turpināt 2015. gada plānus ar vēl vienu lielu projektu. Teritorija, kas tiek apsvērta jaunajām vēja turbīnām, ko sauc par KS 26, atrodas Gārenbergas malā, kas atrodas tuvu sistēmām, kas jau tiek būvētas. Šeit kļūst skaidrs, ka Gārenberga pakāpeniski varētu izaugt par enerģētikas industriālo zonu. Taču ekoloģiskā cena ir augsta, un kritiķi sūdzas par caurskatāmības trūkumu lēmumos par vēja enerģijas projektiem.

Plānots, ka jaunā vēja parka detalizēta plānošana sāksies 2025. gada beigās, bet pieteikšanās paredzēta 2026. gadā. Līdz tam laikam teritoriju varētu lielā mērā mainīt, veicot attīrīšanas un sagatavošanas pasākumus. Kritiķi baidās, ka tas apdraudēs bioloģiskās daudzveidības samazināšanos un ilgtermiņa ieguvumus klimatam — aspektu, ko vēja nozare nevar ignorēt.

Kopumā jāskatās, vai ar jaunajiem noteikumiem un iegūto elastību izdosies rast taisnīgu līdzsvaru starp vēja enerģijas attīstību un dabas mantojuma aizsardzību. Izaicinājumi ir lieli, bet pirmie soļi ir sperti. Notikumi Kaseles lidostā un ap to varētu būt piemērs vēja enerģijas nākotnei Vācijā. Tiek gaidīti daudzi projekti, un spiediens sasniegt 2030. gada mērķus pieaug ar katru dienu. Pārdomāšana varētu atvērt durvis, kas iepriekš bija stingri aizvērtas — ilgtspējīgas enerģijas nākotnes garā.