Novo parque eólico entre Reinhardshagen e Hann. Münden causa emoção!

Novo parque eólico entre Reinhardshagen e Hann. Münden causa emoção!

Muita coisa mudou no aeroporto de Kassel nas últimas semanas e os ventos que sopram aqui não são coincidência. Graças aos novos regulamentos de chegada e partida, está agora a ser preparado o caminho para a construção de outro parque eólico em Reinhardswald. Abo Energy está planejando Gahrenberg, entre Reinhardshagen e Hann. Münden, a construção de um parque eólico. Estes planos, confirmados pelo conselho regional de Kassel, baseiam-se em projetos antigos que foram inicialmente interrompidos devido à proximidade do aeroporto de Kassel. Relatório sobre o tema HNA e Notícias de apagão detalhado.

O Controle de Tráfego Aéreo Alemão (DFS) continua a garantir que o tráfego aéreo corra bem enquanto os novos procedimentos de aproximação estão sendo refinados. No Aeroporto de Kassel existem actualmente seis procedimentos para a chegada e 14 para a partida de aeronaves maiores, complementados por quatro procedimentos de voo visual para aeronaves mais pequenas. O tráfego fora do aeroporto é monitorado no centro de controle em Bremen, enquanto um a três controladores de tráfego aéreo na torre são responsáveis ​​pelas autorizações de decolagem e pouso.

Mudanças e desafios na aviação

Os novos regulamentos de chegada e partida não só dão um impulso aos parques eólicos, mas também garantem uma mudança de paradigma na aviação. Os ajustes são baseados em especificações internacionais e levam em consideração os requisitos do controle de tráfego aéreo de uma nova forma. Para garantir a segurança, os pilotos devem manter uma distância mínima de separação de 1.000 pés de altitude e entre três e cinco milhas náuticas na horizontal. Tais regulamentações, tal como os factos sobre turbinas eólicas, têm sido um tema de discussão que está na agenda desde 2015 e foi moldado pelo DFS.

No aeroporto de Kassel, os movimentos de voos podem agora ascender a cerca de 23.000 por ano, apesar das críticas dos residentes, especialmente da região de Hann. Münden, torna-se barulhento devido ao aumento da poluição sonora. A nova direção poderá exigir muitas discussões, não só na aviação, mas também na energia eólica. Porque durante o planejamento, a perda de biodiversidade em Reinhardswald está em risco. A floresta é considerada uma área ecologicamente valiosa e é cada vez mais utilizada para fins de política energética.

O parque eólico de Gahrenberg

Já existem 18 turbinas eólicas em construção em Reinhardswald, e agora a Abo Energy gostaria de dar continuidade aos planos de 2015 com outro grande projeto. A área que está sendo considerada para as novas turbinas eólicas – chamada KS 26 – fica na orla do Gahrenberg, nas proximidades dos sistemas já em construção. Torna-se claro aqui que Gahrenberg poderia gradualmente crescer para uma zona industrial energética. Mas o preço ecológico é elevado e os críticos queixam-se da falta de transparência nas decisões relativas aos projectos de energia eólica.

O planeamento detalhado do novo parque eólico está previsto para começar no final de 2025, com a aplicação prevista para 2026. Até lá, a área poderá ser amplamente alterada através de medidas de desmatamento e preparatórias. Os críticos temem que isto comprometa a perda de biodiversidade e os benefícios a longo prazo para o clima – um aspecto que a indústria eólica não pode ignorar.

Globalmente, resta saber se, com os novos regulamentos e a flexibilidade adquirida, será possível encontrar um equilíbrio justo entre o desenvolvimento da energia eólica e a protecção do património natural. Os desafios são grandes, mas os primeiros passos foram dados. Os desenvolvimentos no Aeroporto de Kassel e nos seus arredores podem ser um exemplo do futuro da energia eólica na Alemanha. Inúmeros projetos estão pendentes e a pressão para cumprir as metas para 2030 cresce a cada dia. Um repensar poderia abrir portas que anteriormente estavam firmemente fechadas – no espírito de um futuro energético sustentável.