Nou parc eolian între Reinhardshagen și Hann. Münden provoacă entuziasm!

Nou parc eolian între Reinhardshagen și Hann. Münden provoacă entuziasm!

S-au schimbat multe pe Aeroportul Kassel în ultimele săptămâni, iar vânturile care bat aici nu sunt întâmplătoare. Datorită noilor reglementări de sosire și plecare, acum este pavată calea pentru construcția unui alt parc eolian în Reinhardswald. Abo Energy plănuiește pe Gahrenberg, între Reinhardshagen și Hann. Münden, construirea unui parc eolian. Aceste planuri, pe care consiliul regional Kassel le-a confirmat, se bazează pe proiecte vechi care au fost inițial oprite din cauza apropierii de aeroportul Kassel. Raportați pe subiect HNA şi Stiri de Blackout detaliat.

Controlul traficului aerian german (DFS) continuă să se asigure că traficul aerian se desfășoară fără probleme în timp ce noile proceduri de apropiere sunt perfecționate. Pe aeroportul Kassel există în prezent șase proceduri pentru sosirea și 14 pentru plecarea aeronavelor mai mari, completate de patru proceduri de zbor vizual pentru aeronavele mai mici. Traficul din afara aeroportului este monitorizat în centrul de control din Bremen, în timp ce unul până la trei controlori de trafic aerian din turn sunt responsabili pentru autorizațiile de decolare și aterizare.

Schimbări și provocări în aviație

Noile reglementări de sosire și plecare nu numai că dau un impuls parcurilor eoliene, dar asigură și o schimbare de paradigmă în aviație. Ajustările se bazează pe specificații internaționale și țin cont de cerințele controlului traficului aerian într-un mod nou. Pentru a asigura siguranța, piloții trebuie să mențină o distanță minimă de separare de 1.000 de picioare în altitudine și între trei și cinci mile marine pe orizontală. Astfel de reglementări, precum faptele despre turbinele eoliene, au fost mult timp un subiect de discuție care a fost pe ordinea de zi din 2015 și a fost modelat de DFS.

Pe aeroportul Kassel, mișcările de zbor se pot ridica acum la aproximativ 23.000 pe an, în timp ce criticile locuitorilor, în special din regiunea Hann. Münden, devine zgomotos din cauza poluării fonice crescute. Noua direcție ar putea necesita multe discuții, nu doar în aviație, ci și în energia eoliană. Pentru că în timpul planificării, pierderea biodiversității în Reinhardswald este în pericol. Pădurea este considerată o zonă valoroasă din punct de vedere ecologic și este din ce în ce mai utilizată pentru scopurile politicii energetice.

Parcul eolian de la Gahrenberg

Există deja 18 turbine eoliene în construcție în Reinhardswald, iar acum Abo Energy ar dori să construiască pe planurile din 2015 cu un alt proiect major. Zona care este luată în considerare pentru noile turbine eoliene - numită KS 26 - se află pe marginea Gahrenberg, în imediata apropiere a sistemelor deja în construcție. Devine clar aici că Gahrenberg ar putea crește treptat într-o zonă industrială energetică. Dar prețul ecologic este mare, iar criticii se plâng de lipsa de transparență în deciziile privind proiectele eoliene.

Planificarea detaliată a noului parc eolian este programată să înceapă la sfârșitul anului 2025, aplicația fiind programată pentru 2026. Până atunci, zona ar putea fi modificată în mare măsură prin defrișare și măsuri pregătitoare. Criticii se tem că acest lucru va pune în pericol pierderea biodiversității și beneficiile pe termen lung pentru climă - un aspect pe care industria eoliană nu îl poate ignora.

În general, rămâne de văzut dacă, odată cu noile reglementări și cu flexibilitatea dobândită, se poate găsi un echilibru just între dezvoltarea energiei eoliene și protecția patrimoniului natural. Provocările sunt mari, dar primii pași au fost făcuți. Dezvoltarea de la și în jurul aeroportului Kassel ar putea fi un exemplu al viitorului energiei eoliene în Germania. Numeroase proiecte sunt în așteptare, iar presiunea de a îndeplini obiectivele pentru 2030 crește în fiecare zi. O regândire ar putea deschide uși care anterior erau ferm închise - în spiritul unui viitor energetic durabil.