Ny vindkraftpark mellan Reinhardshagen och Hann. Münden väcker spänning!
Förändringar på Kassel flygplats möjliggör byggandet av en ny vindkraftpark i Reinhardswald. Läs mer om inverkan på flygtrafiken.

Ny vindkraftpark mellan Reinhardshagen och Hann. Münden väcker spänning!
Mycket har förändrats på Kassel flygplats de senaste veckorna, och vindarna som blåser här är ingen slump. Tack vare nya ankomst- och avgångsregler banas vägen nu för byggandet av ytterligare en vindkraftspark i Reinhardswald. Abo Energy planerar på Gahrenberg, mellan Reinhardshagen och Hann. Münden, byggandet av en vindkraftspark. Dessa planer, som Kassel regionfullmäktige har bekräftat, bygger på gamla utkast som till en början stoppades på grund av närheten till Kassel flygplats. Rapportera om ämnet HNA och Blackout Nyheter detaljerad.
German Air Traffic Control (DFS) fortsätter att se till att flygtrafiken går smidigt medan de nya inflygningsprocedurerna förfinas. På Kassel flygplats finns för närvarande sex procedurer för ankomst och 14 för avgång av större flygplan, kompletterade med fyra visuella flygprocedurer för mindre flygplan. Trafiken utanför flygplatsen övervakas i kontrollcentralen i Bremen medan en till tre flygledare i tornet ansvarar för start- och landningstillstånd.
Förändringar och utmaningar inom flyget
De nya ankomst- och avgångsreglerna ger inte bara vindkraftsparker ett lyft, utan säkerställer också ett paradigmskifte inom flyget. Justeringarna baseras på internationella specifikationer och tar hänsyn till flygledningens krav på ett nytt sätt. För att säkerställa säkerheten måste piloter hålla ett minsta separationsavstånd på 1 000 fot på höjden och mellan tre och fem nautiska mil horisontellt. Sådana regleringar, liksom fakta om vindkraftverk, har länge varit ett diskussionsämne som har varit på agendan sedan 2015 och formats av DFS.
På Kassel flygplats kan flygrörelserna nu uppgå till cirka 23 000 per år, samtidigt som kritik från invånare, framför allt från Hann-regionen. Münden, blir högljudd på grund av den ökade bullerföroreningen. Den nya inriktningen skulle kunna kräva en hel del diskussioner, inte bara inom flyget utan även inom vindenergi. För under planeringen är förlusten av biologisk mångfald i Reinhardswald i fara. Skogen anses vara ett ekologiskt värdefullt område och används allt mer för energipolitiska mål.
Vindkraftparken vid Gahrenberg
Redan nu finns 18 vindkraftverk under uppbyggnad i Reinhardswald och nu vill Abo Energy bygga vidare på planerna från 2015 med ytterligare ett större projekt. Området som övervägs för de nya vindkraftverken - kallat KS 26 - ligger i utkanten av Gahrenberg i nära anslutning till de system som redan är under uppbyggnad. Det blir tydligt här att Gahrenberg gradvis kan växa till ett energiindustriområde. Men det ekologiska priset är högt och kritiker klagar över bristande transparens i beslut om vindkraftsprojekt.
Detaljplaneringen för den nya vindkraftsparken är planerad att påbörjas i slutet av 2025, med ansökan planerad till 2026. Då skulle området till stor del kunna förändras genom röjning och förberedande åtgärder. Kritiker fruktar att detta kommer att äventyra förlusten av biologisk mångfald och de långsiktiga fördelarna för klimatet – en aspekt som vindindustrin inte kan bortse från.
Sammantaget återstår det att se om man med de nya reglerna och den flexibilitet som vunnits kan hitta en rättvis balans mellan utbyggnad av vindkraft och skydd av naturarvet. Utmaningarna är stora, men de första stegen har tagits. Utvecklingen på och runt Kassel flygplats kan vara ett exempel på framtiden för vindkraft i Tyskland. Många projekt pågår och trycket att nå 2030-målen växer för varje dag. En omtanke skulle kunna öppna dörrar som tidigare var ordentligt stängda – i en anda av en hållbar energiframtid.