Skrbi zaradi prometne eksplozije: Prebivalci območja Hensche v pripravljenosti!

Skrbi zaradi prometne eksplozije: Prebivalci območja Hensche v pripravljenosti!

Kasselska Brandaustrasse vrvi od navdušenja. Prebivalci se bojijo vse bolj gostega prometa, ki bi se lahko stekal na Uferstrasse zaradi novega razvoja območja Hensche. Izleti s tovornjaki na veliko lokacijo, kjer je med drugim tudi delavnica KNDS, trenutno cvetijo. Z načrtovano parkirno hišo, ki bo ponujala od 300 do 500 parkirnih mest, bi se po ocenah stanovalcev promet lahko skoraj potrojil. Te pomisleke so prizadeti občani glasno izrazili na informativnem dogodku. Izkazalo se je, da marsikdo komaj ve, kdo bo dejansko najemal nova parkirna mesta. [HNA].

Nekaj ​​interesentov je pritegnila tudi revitalizacija območja Hensche, ki je star industrijski kompleks. Investitor "Sector7" vidi potencial za preoblikovanje desetih hektarjev velikega območja v živahno mestno četrt, ki pod eno streho združuje življenje, delo, kulturo in šport. Umetniki, muzeji in skate dvorana g. Wilson so tam že uredili trgovino. Koncept je ambiciozen in stremi celo k ohranitvi spomeniškega značaja obstoječih stavb. "Kassel ima veliko za ponuditi. Univerza privablja nadarjene ume," pojasnjuje tiskovni predstavnik investitorja. Obravnava se tudi možnost ponovne uporabe območja kot lokacije documenta v prihodnosti. Heindrich poudarja, da je še vedno mogoče slišati skeptične glasove, ko gre za razvoj industrijskih degradiranih območij.

Strah pred prometom tovornjakov

Zaskrbljenost stanovalcev je povsem razumljiva. Prometni zastoji niso le moteča težava, ampak neposredno vplivajo tudi na lokalno življenje. V 97 stanovanjih na lokaciji Heilhaus trenutno živi 113 ljudi, tam pa je tudi vrtec s 55 otroki v varstvu. Obstaja tudi okoli 180 delovnih mest. Prebivalci poročajo o vibracijah, ki jih povzroča promet, kar predstavlja izziv celo za osteopatske prakse. Arhitekt Matthias Tunnemann to povzame: "Nimamo nič proti razvoju, vendar smo zaskrbljeni zaradi morebitnega zmanjšanja vrednosti mesta Heilhaus."

Župan Sven Schoeller potrjuje, da o skrbeh prebivalcev že razpravljajo v lokalnem svetovalnem odboru. Poudarja, da je do prodaje železniškega nasipa, ki je bil kupljen kot zaščita lastnih prostorov KNDS, prišlo pred njegovim mandatom. Pri načrtovanju novega okrožja je treba paziti na ravnotežje, ki ustreza potrebam razvijalcev in prebivalcev.

Trajnostna mobilnost v središču

Kassel se prav tako zavzema za spodbujanje okolju prijaznejšega in za življenje primernejšega mesta, ki ga podpira »Trajnostni načrt urbane mobilnosti« (SUMP). Simone Fedderke, mestna podnebna svetnica, pojasnjuje: "Gledati moramo na širše kontekste in ne le na podrobno načrtovanje." SUMP si prizadeva pridobiti evropska sredstva in se osredotoča na trajnost, multimodalnost in varstvo podnebja. Nadaljnji razvoj prometne infrastrukture bo torej vezan tudi na načrtovane nove stanovanjske in poslovne projekte. Kassel.de opozarja na pomen celostnega pristopa, ki daje prednost sodelovanju javnosti in trajnosti.

Na splošno je jasno, da se pri preoblikovanju območja Hensche ne osredotoča le na razvoj same četrti, ampak je treba upoštevati tudi učinke na obstoječi promet, prebivalce in celotno okolico. Pri tem je lahko ključnega pomena dobro načrtovanje, da resno vzamemo skrbi državljanov in hkrati izkoristimo priložnosti, ki jih ponuja Kassel.