ازدحام مروري في كاسل: جسر بيرجشاوزر في خطر كبير!

ازدحام مروري في كاسل: جسر بيرجشاوزر في خطر كبير!

في الأسابيع الأخيرة، انتشرت أخبار مثيرة للقلق حول جسر بيرغشوزر، الذي يعد جزءًا من الطريق السريع A44 المهم. ويتعرض بناء هذا الجسر لخطر شديد، مما يثير قلقا كبيرا في المنطقة. تقرير من هنا يوضح أن القائمة الصادرة عن وزارة النقل الاتحادية تنص على أنه لا يمكن منح موافقة البناء للعديد من المشاريع، بما في ذلك جسر بيرغشوزر. وقد أدى هذا بالفعل إلى مقاومة كبيرة من جانب السياسة وقطاع الأعمال. وحذر ماتياس نولكي، رئيس الحزب الديمقراطي الحر في كاسل، من "اختناق مروري" وشيك ووصف التخفيضات بأنها "صفعة على الوجه" للمنطقة.

تأتي هذه التطورات في وقت توجد فيه حاجة كبيرة بشكل عام لتجديد الجسور في ولاية هيسن. المهندس هينينج مانش يراقب حالة جسر بيرجشاوزر الذي تم بناؤه منذ الستينيات ويعاني حاليًا من عدد من العيوب. تؤثر التشققات في ألواح الطريق وزيادة الأحمال المرورية على الجسر. في ولاية هيسن، هناك 230 جسرًا من أصل 5400 في حاجة ماسة إلى التجديد، ويعد جسر بيرجشوزر واحدًا من العديد من الجسور التي تقع على رأس قائمة الأولويات.

مزاح سياسي ومطالبات بالاستثمار

وتدعو أصوات سياسية مختلفة إلى الاستثمار العاجل في البنية التحتية. وانتقد بوركهارد سيبرت، المدير العام لاتحاد صناعة البناء في هيسن-تورينجيا، قائمة الإلغاء ووصفها بأنها غير قابلة للتطبيق. تدعو ديزيريه ديرين هولزابفيل، رئيسة IHK، إلى منظور تمويلي واضح للمشاريع الرئيسية. ويؤكد الحزب الاشتراكي الديمقراطي وحزب الخضر بشكل خاص على ضرورة وضع تجديد جسر بيرجشاوزر على جدول الأعمال على الفور.

ويدعم المناقشة أيضًا رئيس البلدية المحلي هارالد بوتجر، الذي حذر من عواقب الإغلاق المحتمل للجسر على الطريق السريع A49. ويدعو إلى توفير الأموال اللازمة للمبنى البديل في أسرع وقت ممكن بالإضافة إلى معلومات شفافة حول خطط البناء القادمة والتدابير الرامية إلى الحد من الضوضاء وتلوث الهواء.

علامة على التغيير في البنية التحتية للنقل

ومن أجل مواجهة الوضع المتفاقم، أطلقت وزارة النقل الاتحادية برامج تحديث الجسور. يوجد في ألمانيا حوالي 40300 جسر، تم بناء الكثير منها بين عامي 1960 و1985. ونظرًا للزيادة في حركة المرور الكثيفة والهيكل العمري، فمن الضروري إجراء تحديث شامل. تهدف شبكة تحديث الجسور المخطط لها إلى المساعدة في تحسين السلامة والقدرة على تحمل الأحمال للجسور القديمة بشكل مستدام. وتغطي هذه الشبكة حوالي 7000 كيلومتر وحوالي 10700 بنية تحتية للجسور الوزير الاتحادي للنقل والبنية التحتية الرقمية.

يعد البناء الجديد لجسر Bergshäuser مثالاً على التحديات التي تواجهها العديد من المناطق في ألمانيا. إن الحاجة إلى التركيز بشكل أكبر على الاستثمارات وتأمين التمويل أصبحت الآن أكثر إلحاحا من أي وقت مضى. ومن الممكن أن تساعد المبادرات المقابلة لتطوير البنية التحتية في تخفيف مشاكل المرور وتحسين نوعية الحياة في المجتمعات المتضررة. ولا ينبغي تجاهل صوت المنطقة في النقاش السياسي.

ستكون الأشهر المقبلة حاسمة في تحديد المسار لمستقبل جسر Bergshäuser وفي تأمين البنية التحتية بشكل مستدام. يعتمد مواطنو ولاية هيسن على وسائل النقل الفعالة في الحياة اليومية والاقتصاد والبيئة.