Kasseli liiklusummik: Bergshäuseri sild on suures ohus!

Kasseli liiklusummik: Bergshäuseri sild on suures ohus!

Viimastel nädalatel on olulise A44 osaks oleva Bergshäuseri silla ümber olnud murettekitavaid uudiseid. Selle silla ehitamine on teravas ohus, mis tekitab piirkonnas suurt muret. Aruanne alates HNA selgitab, et föderaalse transpordiministeeriumi nimekirjas on kirjas, et mitmele projektile, sealhulgas Bergshäuseri sillale, ei saa ehitusluba anda. See on juba põhjustanud märkimisväärset vastupanu poliitikas ja äris. Kasseli FDP esimees Matthias Nölke hoiatas eelseisva "liiklusummiku" eest ja kirjeldas kärpeid kui "laksu näkku" piirkonnale.

Need arengud toimuvad ajal, mil Hessenis on üldiselt tohutu vajadus sildade renoveerimise järele. Insener Henning Manche jälgib Bergshäuseri silla seisukorda, mida on ehitatud alates 1960. aastatest ja millel on praegu mitmeid defekte. Silda mõjutavad teeplaatide praod ja suurenev liikluskoormus. Hessenis vajab 5400 sillast 230 hädasti renoveerimist ja Bergshäuseri sild on üks paljudest, mis on prioriteetide nimekirja tipus.

Poliitiline jama ja investeeringute nõudmised

Erinevad poliitilised hääled nõuavad kiiret infrastruktuuri investeerimist. Hessen-Tüüringi ehitustööstuse assotsiatsiooni peadirektor Burkhard Siebert kritiseeris kõrvaldamisnimekirja kui töötamatut. IHK president Désirée Derin-Holzapfel pooldab võtmeprojektide selget rahastamisperspektiivi. Eriti rõhutavad SPD ja rohelised, et Bergshäuseri silla renoveerimine tuleb kohe päevakorda võtta.

Arutelu toetab ka kohalik linnapea Harald Böttger, kes hoiatas A49 silla võimaliku sulgemise tagajärgede eest. Ta kutsub üles tegema võimalikult kiiresti kättesaadavaks asendushoone vahendid ning läbipaistva teabe eelseisvate ehitusplaanide ning müra ja õhusaaste vähendamise meetmete kohta.

Transpordi infrastruktuuri muutuste märk

Olukorra halvenemise vastu võitlemiseks on föderaalne transpordiministeerium käivitanud sildade moderniseerimisprogrammid. Saksamaal on umbes 40 300 silda, millest paljud on ehitatud aastatel 1960–1985. Pidades silmas tiheda liikluse kasvu ja vanuselist struktuuri, on vaja kõikehõlmavat moderniseerimist. Kavandatava sildade moderniseerimisvõrgustiku eesmärk on aidata säästvalt parandada vanade sildade ohutust ja kandevõimet. See võrk hõlmab umbes 7000 kilomeetrit ja umbes 10 700 silla alamstruktuuri, teatab Föderaalne transpordi ja digitaalse infrastruktuuri minister.

Bergshäuseri silla uus ehitamine on näide väljakutsetest, millega paljud Saksamaa piirkonnad silmitsi seisavad. Vajadus keskenduda rohkem investeeringutele ja kindlale rahastamisele on praegu pakilisem kui kunagi varem. Vastavad algatused infrastruktuuri uuendamiseks võiksid aidata leevendada liiklusprobleeme ja tõsta mõjutatud kogukondade elukvaliteeti. Piirkonna häält ei tohiks poliitilises arutelus ignoreerida.

Järgmised kuud on Bergshäuseri silla tuleviku suuna määramisel ja infrastruktuuri jätkusuutlikul kindlustamisel otsustava tähtsusega. Hesseni kodanikud sõltuvad toimivatest transpordiühendustest – nii igapäevaelus, majanduses kui ka keskkonnas.