Volkswagen ant perversmo slenksčio: ginkluotės bumas vietoj automobilių krizės?

Volkswagen ant perversmo slenksčio: ginkluotės bumas vietoj automobilių krizės?

Kas šiuo metu vyksta Vokietijos automobilių pramonėje? Karšta tema daugelyje pokalbių yra didžiulis nuosmukis, kurį turi išgyventi Volkswagen (VW). 2025 metų trečiąjį ketvirtį grupė pranešė apie 1,072 mlrd. eurų nuostolį. Tai aiškiai rodo, kad automobilių pramonėje viskas klostosi ne tik trumpą laiką – pats VW per pastaruosius penkerius metus patyrė įspūdingą 62 procentų akcijų nuostolį. „Porsche“ sekasi ne ką geriau ir ji prarado 59 proc. Šie skaičiai kelia nerimą ir rodo, kad investuotojai dabar taikosi į alternatyvias pramonės šakas, kurių rezultatai gali būti geresni.

Šiais neramiais laikais vyksta permąstymas – gynybos pramonė yra labai svarbi. Po Rusijos agresijos karo prieš Ukrainą potencialas čia gerai išplėtotas, o tokios įmonės kaip „Rheinmetall“ tikisi iki 2030 m. gauti papildomų užsakymų 300–400 mlrd. Tokios vertybės yra tikras argumentas investuotojams atidžiau pažvelgti į gynybos pramonę. Daugelis civilių įmonių, tokių kaip Schöffel, taip pat ėmėsi ginklų gamybos.

Strateginiai sumetimai VW

Kitas įdomus aspektas yra tai, kad Oliveris Blume'as, VW ir „Porsche“ generalinis direktorius, yra atviras galimybei patekti į gynybos gamybą. Tačiau jis pabrėžia, kad šiuo metu sprendimo šiuo klausimu nėra. Grupė atsakinga už gamyklas Osnabriuke ir Drezdene, kur ateitis neaiški. Susirūpinimą kelia planai atleisti dešimtis tūkstančių darbo vietų ir gerokai sumažinti gamybą. Drezdene nuo 2026 m. nebebus jokios gamybos Permatomoje gamykloje, o gamyba taip pat baigsis Osnabriuko vietoje – T-Roc gamyba čia sustos 2027 m. Todėl grupė tiria alternatyvas, kad šios vietos būtų ekonomiškai gyvybingos.

Nepaisant šių iššūkių, VW pernai parodė, kad pardavimai išaugo beveik vienu procentu iki 324,7 mlrd. Tačiau dividendus taip pat teko sumažinti 30 procentų iki 6,36 euro už vieną privilegijuotąją akciją. Blume'as taip pat pažymėjo, kad su gynybos pramone iki šiol nebuvo diskutuota išsamiai, tačiau skubiai reikia sukurti alternatyvią gamyklų koncepciją.

Ilgalaikėje perspektyvoje? Žvilgsnis į turgų

Rinka reaguoja į krizę, su kuria susiduria automobilių gamintojai, o bankai ir draudimo bendrovės patiria palūkanų normų pasikeitimą, kuris daro teigiamą poveikį jų verslui. Pavyzdžiui, „Commerzbank“ vertė per pastaruosius penkerius metus išaugo 666 proc. – tai aiškus ženklas, kad investuotojai nori investuoti savo pinigus kitur. Pramonės įmonių Dax subindeksas pakilo 168 proc., o tai rodo, kad vieni sektoriai klesti, o kiti atsilieka.

Situacija Vokietijos ekonomikoje yra įdomi: 13 pramonės įmonių per pastaruosius penkerius metus užfiksavo didesnį pelną nei DAX. Tokios kompanijos kaip „Bilfinger“ (526 proc.), „Siemens Energy“ (474 ​​proc.) ir KSB (382 proc.) rodo, kad ryškių dėmių tikrai yra net ir įtemptais laikais.

Ateinantys mėnesiai ir metai bus itin svarbūs – tiek automobilių pramonei, tiek besiformuojančiam gynybos sektoriui. Gera ranka investuojant gali pasirodyti auksas, o senieji didieji pramonės vardai turi pakeisti savo poziciją.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie dabartinius automobilių pramonės pokyčius ir ekonomikos tendencijas, skaitykite pranešimus iš fr.de ir zdf.de.