Criza de transport local: nivel de alarmă roșu pentru mobilitate rurală!

Criza de transport local: nivel de alarmă roșu pentru mobilitate rurală!

Provocările în transportul public local (transportul public) sunt deosebit de vizibile în zonele rurale. Un avertisment actual din partea Uniunii Verdi și Asociația companiilor germane de transport (VDV) luminează situația critică a transportului public din Germania. Acestea avertizează că infrastructura este inadecvată pentru multe municipalități, ceea ce înseamnă că nici o municipalitate nu poate menține cu ușurință traficul actual. În special în zonele rurale, mulți cetățeni suferă de o ofertă puternic restrânsă.

ca Sueddeutsche.de poate fi observat, care nu numai că restabilirea populației moBility a lucrării, dar, de asemenea regiuni rurale. Președintele VDV, Ingo Wortmann, subliniază că problemele existente amenință că există. Măsurile urgente sunt necesare pentru a menține interesul general.

lipsa conexiunii și costurile ridicate

O critică centrală este lipsa dorinței de a investi în modernizarea infrastructurii. Starea actuală promovează o decuplare din transportul public. De fapt, mai mult de 60 % din toate rutele sunt acoperite de mașinile din regiunile rurale, ceea ce crește drastic emisiile de CO2 în aceste zone. Centrul federal pentru educație politică subliniază că mobilitatea zilnică este cu un sfert mai mare decât în ​​zonele urbane.

Aceste circumstanțe afectează grupurile de populație defavorizate, cum ar fi persoanele în vârstă și persoanele cu venituri mici care se bazează pe un sistem de transport public care funcționează. Pentru a compensa deficitele sociale, Verdi și VDV solicită standarde la nivel național pentru oferta de transport public și o reformă a legii regionalizării care reglementează finanțarea transportului local.

soluții durabile în discuție

O abordare viitoare -ar putea fi biletul Germania, care este doar o parte a soluției. În ciuda acestei inițiative, mari părți ale țării sunt încă decuplate de transportul public. VDV necesită, de asemenea, o creștere a resurselor financiare pentru extinderea ofertei, în special în regiunile rurale, unde traseele de agrement și cumpărături sunt adesea dificil de atins prin transportul public.

Perspectiva pentru mobilitatea rurală ar putea fi îmbunătățită și prin soluții inovatoare, cum ar fi modelele de conducere autonomă și moderne de partajare a mașinilor. Aceste tehnologii ar putea fi adaptate individual la nevoile utilizatorilor. Proiectele pilot pentru navete de transport public autonom sunt deja planificate pentru a îmbunătăți furnizarea de mobilitate în regiuni mai puțin dezvoltate.

În sfârșit, se poate spune că situația actuală în transportul public oferă atât provocări, cât și oportunități. Discuția despre finanțare, standarde și noi tehnologii va fi crucială pentru modul în care se va dezvolta transportul public în viitor. În timp ce problemele sunt încă acute, există posibilitatea de a obține o îmbunătățire durabilă prin eforturi colective și reforme.